В реставрационной мастерской технического центра Парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации ？Патриот？ начались работы по восстановлению уникального экспоната — немецкой самоходной артиллерийской установки (САУ) Wespe (？Оса？) со 105-мм орудием — единственной машины, сохранившейся в России, и одной из пяти — в мире.

       САУ, которая попала в коллекцию Центрального музея бронетанкового вооружения и техники, с серийным номером 31081, была выпущена в апреле 1943 года, после чего поступила в немецкую дивизию СС ？Das Reich？, о чем говорит обозначение на правом подкрылке машины. Установка имела имя собственное ？Prag？ (？Прага？). Данный экспонат участвовал в сражении на Курской дуге. В июле 1943 года дивизия СС ？Das Reich？ принимала участие в операции ？Цитадель？ и наступала в направлении Курска на южном фасе Курской дуги. Также участвовала в танковом сражении под Прохоровкой.

       В августе – декабре 1943 года дивизия вела тяжелые оборонительные бои на территории Украины. САУ ？Wespe？ с серийным номером 31081 была захвачена Красной Армией в конце 1943 года, после чего отправлена в Научно-исследовательский институт полигона Кубинка.

       Немецкая ？самоходка？ прошла положенные для всех захваченных машин испытания. ？Оса？ стала объектом исследований, после чего были написаны так называемые памятки для советских солдат — ？Как противостоять немецкой самоходной установке САУ-105？. Кстати, такие инструкции писали по всем машинам, которые во время войны были захвачены у противника и прошли соответствующие испытания.

       К сожалению, до наших дней не сохранился в архиве отчет об испытаниях САУ ？Wespe？ со 105-мм орудием, но после них машину отправили на базу хранения института в Кубике. Так в дальнейшем самоходка стала экспонатом Центрального музея бронетанкового вооружения и техники.

       Машина стояла на открытой площадке, и на нее большое влияние оказали погодные условия и внешние факторы. В октябре 2018 года было принято решение о реставрации экспоната.

       По словам мастеров, им придется проделать большую и сложную работу. Реставрация по типу ？полная？, то есть когда машину разбирают полностью. Экспонат пройдет дефектовку, чистку, восстановление корпуса как внутри, так и снаружи. Машине восстановят дульный тормоз и гусеницы, также установят новые катки. После полного разбора и восстановления двигателя реставраторы надеются поставить редчайший экспонат на ход, для этого им потребуется много сил и времени. По предварительным прогнозам, в музейной экспозиции парка ？Патриот？ посетители увидят ？Осу？ в январе 2019 года.