Вашингтон лишил ？Аэрофлот？, Utair и Azur Air не только доступа к продукции из США, но и реэкспорта американских товаров из других стран. Срок экспортных санкций составляет 180 дней и может быть продлен, подчеркнули в Минторге США
Фото: Екатерина Кузьмина / РБК
Министерство торговли США на 180 дней лишило экспортных привилегий три российские авиакомпании: ？Аэрофлот？, Utair и Azur Air. Об этом сообщается на сайте министерства.
Это решение объяснили ？продолжающимися экспортными нарушениями, связанными с комплексным экспортным контролем в отношении России？, введенным Министерством торговли США.
？Эти три постановления о временном отказе [в экспортных привилегиях] лишают эти авиакомпании права участвовать в сделках, подпадающих под действие правил экспортного регулирования [США], включая экспорт и реэкспорт из Соединенных Штатов？, — говорится в сообщении.
Министр торговли Джина Раймондо подчеркнула, что Вашингтон лишает ？Аэрофлот？, Utair и Azur Air не только доступа к продукции из США, но и реэкспорта американских товаров из-за рубежа.
В пресс-службе Azur Air отказались от комментариев. Источник в этой авиакомпании сказал РБК, что новые санкции нуждаются в оценке, но на полеты по России они не повлияют.
www.adv.rbc.ru
РБК направил запросы в пресс-службы ？Аэрофлота？ и Utair.
Video
Читайте на РБК Pro
Pro Переждать не получится: как за два-три года изменится российский бизнес
Прогнозы
Pro Эти семь привычек руководителю надо взять под контроль
Инструкции
Pro Правительство разрешило параллельный импорт в России. Или нет?
Прогнозы
Pro Самолеты больше не летают: как быть с командировками и отпусками
Инструкции
Pro x The Economist Почему инвесторы верят в экономику Мексики, несмотря на все ее проблемы
Статьи
Pro Опыт других кризисов не поможет: 5 способов автоматизировать маркетинг
Статьи
Pro Брендинг под копирку: зачем компании выпускают продукты-клоны
Статьи
Pro Поворот на восток: что мешает Китаю быстро выйти на российский рынок
Статьи
Савельев объяснил отставку главы ？Аэрофлота？ стрессовой работой Общество
США 24 февраля ввели ограничения на экспорт в Россию товаров авиационной отрасли. Позднее, 2 марта, Вашингтон распространил эти меры и на Белоруссию. Все самолеты, произведенные в США или имеющие в своем составе более 25% деталей американского производства, должны получать специальную лицензию, в случае если их планируется поставить в Россию и Белоруссию.
Также в начале марта США закрыли небо для российских самолетов, ограничения касаются в том числе полетов всех судов ？Аэрофлота？, ？Якутии？, Nordwind Airlines, Azur Air и AirBridgeCargo Airlines. Boeing 2 марта приостановил поставки запчастей российским авиакомпаниям.
В середине марта Минторг США запретил рейсы 100 самолетов, которые после введения новых ограничений летали в Россию и, как считают власти, нарушают меры по экспортному контролю.
В этот список вошли 33 самолета Boeing, которые используются ？Аэрофлотом？, воздушные суда Utair (12), Nordwind (14), Azur Air (23), грузовые суда AirBridgeCargo (12) и ？Авиастар-ТУ？ (пять), а также Gulfstream G560, используемый бизнесменом Романом Абрамовичем.
В министерстве напомнили, что заправка, техобслуживание и ремонт таких самолетов, а также продажа запасных деталей для них нарушают экспортные нормы. Нарушителям грозят ？значительные тюремные сроки, штрафы, утеря прав на экспортную деятельность и другие ограничения？.