Столичный метрополитен открывает новые рабочие места для обслуживания новых станций Большой кольцевой линии (БКЛ). Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы.

       Фото: РИА Новости РИА Новости

       ？Московский транспортный комплекс - один из крупнейших столичных работодателей. В рамках поручений Сергея Собянина мы продолжаем создавать новые рабочие места со стабильным доходом и социальными гарантиями правительства Москвы. К открытию новых станций Большой кольцевой линии метро планируем трудоустроить около 2,5 тыс. человек？, - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

       Видео дня

       Отмечается, что в 2023 году на новых станциях БКЛ метрополитена будут работать 2,5 тыс. сотрудников. Их планируется задействовать в обслуживании девяти станций: ？Марьиной Рощи？, ？Рижской？, ？Сокольников？, ？Текстильщиков？, ？Печатников？, ？Нагатинского Затона？, ？Кленового бульвара？, ？Каширской？ и ？Варшавской？. Сейчас на действующих участках БКЛ уже трудятся 3,5 тыс. сотрудников. Движение по всей линии планируется открыть в первом квартале 2023 года. Таким образом, благодаря открытию станций на самой протяженной в мире линии метро появилось 6 тыс. новых рабочих мест.

       Как поясняется в материале, самые востребованные профессии Московского метрополитена - машинист электропоезда, дежурный по станции, инспектор службы безопасности. Также есть высокий спрос на технические специальности, такие как монтер пути, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования. В настоящее время в метрополитене открыт набор специалистов по всем востребованным специальностям для дальнейшей работы на Большой кольцевой линии.

       Соискатели могут пройти обучение в корпоративном университете транспортного комплекса Москвы или в Московском колледже транспорта. Так, программа подготовки машинистов электропоезда Большой кольцевой линии в корпоративном университете занимает всего 4,5 месяца. Для обучения будущих машинистов используются современные технологии. Сначала студенты проходят теоретический курс, затем занимаются на тренажерах-симуляторах поезда, полностью имитирующих кабину состава. После этого теоретические знания и первоначальный опыт управления электропоездом на тренажерах специалисты закрепляют на практике в электродепо на действующем подвижном составе.

       Как дополняется в материале, помимо машинистов, в корпоративном университете специально для работы на БКЛ обучают дежурных по приему и отправлению поездов, дежурных по станции, а также дежурных станционного поста централизации, отвечающих за перевод стрелок на путях, дежурных у эскалатора и машинистов уборочных машин. После успешного прохождения обучения и сдачи экзаменов соискатели получат гарантированную работу в московском метро.

       Агентство ？Москва？: последние новости

       Госдума приняла во втором чтении проект о единой системе персональных биометрических данных

       Московский завод будет выпускать автокомпоненты для китайской корпорации Haval

       Нарколог предостерег от лечения кашля горячим пивом