Источник изображения: Фото: Армен Гаспарян / РИА Новости

       Стало известно о причине крушения легкого транспортного самолета Ил-112В в Подмосковье. Об этом сообщает ？Коммерсант？ со ссылкой на специалистов Минпромторга и Межгосударственного авиакомитета (МАК).

       По информации издания, критическую ситуацию на борту Ил-112В спровоцировал мощный ？керосиновый？ пожар, возникший через несколько минут после взлета. Самолет ушел в неконтролируемый боковой крен из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона.

       Эксперты также установили, что развитие катастрофы началось с потери газодинамической устойчивости правого двигателя.

       Версия правоохранителей

       17 августа новейший российский военно-транспортный самолёт Ил-112В разбился во время тренировочного полета у подмосковного аэродрома Кубинка. На борту самолета находились три члена экипажа.

       По данным правоохранительных органов, крушение могло произойти из-за технической неисправности воздушного судна или ошибки пилотирования. Источник ？Интерфакса？ пояснил, что экипаж мог допустить ошибку при заходе на посадку из-за усталости. Также, отметил он, не исключается и версия с отказом техники, поскольку Ил-112В как опытный образец испытывался при избыточных нагрузках.

       Это могло произойти из-за неполадок в системе флюгирования правого двигателя, сообщили ТАСС в силовых структурах.

       После возгорания двигателя у самолета не сработала система флюгирования правого двигателя, возникла отрицательная тяга, машину крутануло, и она свалилась в штопор

       Источник в силовых структурах

       о причинах крушения Ил-112В

       Как уточнил источник агенства в экстренных службах, перед тем, как самолет упал, его правый двигатель загорелся. После этого Ил-112В ？накренился на правый борт, начал терять скорость, перевернулся и упал？, рассказал собеседник.

       За штурвалом — Герой России

       Командиром экипажа разбившегося Ил-112В был летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

       Помимо Куимова на борту самолета находились летчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Все члены экипажа погибли.

       По информации ？Коммерсанта？, после возгорания опытным пилотам не оставалось ничего другого, кроме возвращения на аэродром вылета и совершения вынужденной посадки, которую они и запросили.

       Экипаж действовал слаженно и быстро. Командир без малейших признаков паники приказал второму пилоту: ？Глуши？, затем — ？Флюгируй？, и тот так же спокойно доложил об исполнении, сообщив, что горящий двигатель благополучно остановлен, а лопасти его воздушного винта установлены ？по потоку？ и не препятствуют движению самолета.

       Затем машина пошла в сторону аэродрома практически идеальным прямым курсом, но на 45-ой секунде после пожара начала крениться вправо и опускать нос из-за разрушения тяги элерона. По словам специалистов, вывести из крена самолет в таких условиях не смог бы ни один пилот в мире.

       Посмертные ордена Мужества

       31 августа президент России Владимир Путин наградил пилотов подписал указ о посмертном награждении орденами мужества летчиков разбившегося в Московской области Ил-112В.

       Наградить орденом Мужества Комарова Дмитрия Александровича — летчика-испытателя 1-го класса, Куимова Николая Дмитриевича — начальника управления летной службы — летчика-испытателя 1-го класса, Николая Хлудеева — бортинженера-испытателя 1-го класса

       Владимир Путин

       о посмертном награждении погибших летчиков

       Глава государства отметил отвагу и самоотверженность пилотов ？при испытании и освоении новой авиационной техники？.

       Марина Совина