Новый Ту-214.

       Источник изображения: russianplanes

       ？Аэрофлот？ рассматривает российский самолет Ту-214 в качестве базовой модели для парка авиакомпании. Бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов в беседе с ？Известиями？ сравнил характеристики Ту-214 с зарубежными Boeing и Airbus.

       По его словам, решение российской авиакомпании по самолетам Ту-214 правильное, но его прияли с задержкой в 25-30 лет. Романов отметил, что самолеты нуждаются в модернизации.

       ？Самолеты семейства ？Туполева？ были разработаны гениальными советскими конструкторами. Эти самолеты крепкие, надежные, перспективные, комфортабельные. Характеристики, которые нужно модифицировать — это авионика, то есть приборное оборудование — оно устарело, конечно. Есть ли возможность у нас вернуть это всё? Я знаю, что у нас есть очень интересные технологические варианты решения этих проблем, даже намного лучше, чем у Boeing и Airbus. Есть авионика, где может пятилетний ребенок летать. Есть интересные проекты, но насколько их захотят внедрять в жизнь?？, — сообщил он.

       Эксперт подчеркнул, что Ту-214 рассчитан на множественные перегрузки, большие, чем у зарубежных пассажирских самолетов. По его словам, в советские времена безопасности самолетов уделяли много внимания, поэтому безопасность Ту-214 не подвергается сомнению.

       Ранее министр транспорта России Виталий Савельев сообщил, что ？Аэрофлот？ рассматривает Ту-214 в качестве базовой модели.

       В апреле в госкорпорации ？Ростех？ сообщили, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует изготовить 70 самолетов Ту-214 с российскими двигателями ПС-90 до 2030 года.

       Синдром отмены: Россия