13

       23 ноября 2021 г. м.н.с. Группы исследований политики США и Канады в Мировом океане Центра североамериканских исследований ИМЭМО РАН Илья Крамник рассказал о преимуществах и недостатках российских дизель-электрических подлодок для издания ？Газета.ru？.

       ？Позднее предполагалось, что для ВМФ РФ будет строиться новая подлодка проекта 677 ？Лада？, но во второй половине 2000-х годов стало понятно, что дело с серийным строительством ？Лад？ пока не идет. Поэтому решили заказать для ВМФ РФ серию ？Варшавянок？.

       Их усовершенствовали, но косметически: доработали оборудование, гидроакустику, поставили новое поколение систем управления？, – рассказал ？Газете.Ru？ научный сотрудник ИМЭМО РАН Илья Крамник.

       Крамник отметил, что дизель-электрические подлодки Германии, Южной Кореи, Японии более современные, они имеют воздухонезависимые энергетические установки (ВНЭУ).

       ？Дизель-электрические подлодки многих стран оснащены такими установками. Она позволяет дизелю работать под водой без доступа атмосферного воздуха. Это резко увеличивает дальность плавания, делая его продолжительность под водой сравнимым с продолжительностью плавания атомной подлодки？, – рассказал Крамник.

       ？Черные дыры？ для НАТО. ВМФ России получит новые ？Варшавянки？