14 декабря тяжелая ракета-носитель ？Ангара-А5？ успешно стартовала с космодрома Плесецк. Это второй испытательный пуск, первый состоялся в 2014 году. Как сообщила пресс-служба Минобороны, все предстартовые операции и старт прошли штатно.

       ？Стартовавшая в 8:50 мск с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны РФ (космодром Плесецк) в Архангельской области ракета космического назначения ？Ангара-А5“ в расчетное время — 8:53 — принята на сопровождение наземными средствами Главного испытательного космического центра имени Г. С. Титова Космических войск ВКС？, — говорится в сообщении военного ведомства.

       Гендиректор ？Роскосмоса？ Дмитрий Рогозин прокомментировал запуск словами: ？Она летает, черт возьми!!!？

       Напомним, у ？Ангары？ непростая судьба. Указ президента РФ ？О разработке космического ракетного комплекса (КРК) ？Ангара“？ был подписан еще 25 лет назад. КРК был призван заменить большинство из использовавшихся в 1990-е ракет: ？Ангара-А5？ — экологически вредный ？Протон-М？, ？А3？ — украинский ？Зенит？, ？Ангара-1.2？ — занять нишу ？Циклона-2/3？ и ？Космоса-3М？. Это позволило бы заново собрать разрушенную после распада СССР космическую отрасль. Но реализовать идею не удалось из-за хронического недофинансирования.

       Это СССР в 1989 году выделял ？на космос？ свыше 10 млрд. долларов. Россия же, в середине 1990-х, свела финансирование отрасли практически к нулю. Выправить положение удалось только к 2010-м годам. Бюджетный максимум ？Роскосмоса？ пришелся на 2013？2014 годы. По мнению экспертов, если бы такой уровень продержался пять-десять лет, Россия обзавелась бы полноценной орбитальной группировкой, достроенным космодромом Восточный и активно летающей ？Ангарой？. Но жизнь внесла свои коррективы: Федеральная космическая программа была урезана.

       Вместо планировавшихся 2,7 трлн. рублей на 10 лет осталось только 1,4 трлн. рублей.

       И вот — тяжелая ？Ангара？ полетела после шестилетнего перерыва. С одной стороны, перспективы у проекта имеются: Минобороны заказало у ？Роскосмоса？ четыре ？Ангары-А5？. С другой, производство ракеты стоит 7 млрд. рублей, что в три раза превышает стоимость ？Протона-М？. И это снова ставит под вопрос будущее тяжелой ракеты.

       — Второй пуск подтвердил, что ？Ангара-А5？ достаточно отработанная ракета, — считает ведущий эксперт Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор политических наук Михаил Александров. — Со временем, возможно, будут проявляться отдельные недочеты, но так бывает при доводке любого ракета-носителя. Проблема ？Ангары？ была в том, что ее разработчики положили в основу КРК модульный принцип. Моду на модульные конструкции ракет ввели американцы, а наши за ними погнались — и, по существу, сели в лужу с этой концепцией.

       Существует железный принцип: аппарат, специально созданный для решения какой-то одной задачи, всегда лучше, чем аппарат универсальный. Модульная ракета, я считаю, нам была не нужна изначально. У нас имелись носители различных классов, все они прекрасно летали — и надо было с самого начала сосредоточиться на создании именно тяжелой ракеты. Разработчики же КРК шли кружным путем: сначала делали легкую ？Ангару？, потом пытались легкие ракеты состыковать и получить более тяжелую.

       — Зачем нам понадобилась новая тяжелая ракета, если есть безотказный ？Протон-М？?

       — ？Протон？ прекрасная ракета, но сделана по технологиям прошлого века. Системы и станки, которые использовались при его производстве, выпушены в 1960-е годы. А для производства той же ？Ангары-А5？ используется современное цифровое оборудование и более современные материалы — причем, они еще будут совершенствоваться по мере того, как ракета пойдет в серию.

       Напомню также, что ？Протон-М？ использует в качестве топлива токсичный гептил. Даже обычная работа с таким топливом и его транспортировка по стране представляет огромную проблему. Если же с ракетой случится авария — заражаются большие участки местности. ？Протон-М？, в том числе по этой причине, запускался исключительно с казахстанского космодрома ？Байконур？. При малейших авариях казахи жаловались, и выставляли нам астрономические счета за заражение местности, хотя части ракеты падали в безлюдной степи. Поэтому правильно, что в ？Ангаре？ перешли на так называемую топливную пару кислород-керосин.

       Добавлю также, что ？Ангара-А5？ способна выводить на орбиту до 26 тонн груза — это больше, чем ？Протон-М？.

       — Для чего Минобороны РФ тяжелая ракета?

       — Чтобы выводить спутники на геостационарные орбиты. Надо понимать: из-за того, что наша микроэлектроника несколько отстает от западной — а в военной области мы не можем полагаться на западные компоненты, — наши космические аппараты тяжелее. Нам нужна мощная ракета, чтобы выводить более тяжелые и объемные спутники.

       Прежде всего, это спутники разведки, дистанционного зондирования Земли, навигации и наблюдения — все они чрезвычайно важны для нашей обороны. Плюс, это коммерческие спутники связи.

       Тяжелая ракета нужна и на перспективу. России, я считаю, пора переходить к созданию национальной орбитальной станции. Такая станция над Землей решает множество задач, и ее невозможно заменить кратковременными, на пять-шесть дней, полетами на орбиту. МКС для этих целей не подходит. Как показал опыт сотрудничества с американцами, от них можно ожидать чего угодно. Партнеры они ненадежные, в перспективе — возможно — наши враги: зачем с ними общая космическая станция?

       МКС, я считаю, была политическим проектом, и свою роль этот проект отыграл. Теперь нужно быть более реалистичными — нам нужна и современная тяжелая ракета, и собственная космическая станция.

       ？Ангара-А5？, с этой точки зрения, крайне полезна. Главное сейчас — выделить на нее необходимые деньги, и удешевить в перспективе ее производство.

       Автор: Андрей Полунин. Источник: “Свободная пресса”

       16.12.2020