Евразийская экономическая комиссия прорабатывает возможности расширения промышленной кооперации государств Евразийского экономического союза в области авиастроения. ЕЭК намерена активизировать сотрудничество стран в этой отрасли, выстроить новые цепочки взаимодействия, что в итоге приведет к росту добавленной стоимости в ЕАЭС.

       Об этом 10 июня заявил министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян в ходе рабочей поездки по производственным площадкам Иркутского авиационного завода – филиала ПАО ？Корпорация ？Иркут？.

       ？Совместные проекты в авиастроении объективно сделают в ЕАЭС более востребованной продукцию микроэлектроники, приборостроения и станкостроения, черной и цветной металлургии, – отметил Артак Камалян. – У авиапрома Союза есть технологические и кадровые возможности для дальнейшего роста и укрепления своих позиций на внутреннем и мировом рынках？.

       Как подчеркнул министр ЕЭК, потенциал у предприятий Союза в сфере авиастроения большой, и его необходимо реализовать в полной мере.

       На встрече Артака Камаляна с генеральным директором Иркутского авиационного завода Александром Вепревым были высказаны предложения по дальнейшему развитию кооперации в авиапроме, которые будут рассмотрены на площадке Комиссии.

       Справка

       Иркутский авиационный завод – филиал ПАО ？Корпорация ？Иркут？ (в составе ОАК ГК РОСТЕХ) входит в число наиболее современных и динамично развивающихся предприятий машиностроения России.

       Возможности завода позволяют выполнять полный цикл работ, включающий конструкторскую и технологическую подготовку производства новой авиационной техники, изготовление оснастки, выпуск опытных и серийных самолетов, их наземные и летные испытания, послепродажное обслуживание.

       В настоящее время приоритетная программа завода – развертывание серийного производства серийных самолетов МС-21. Первые серийные самолеты МС-21-300 находятся на этапе окончательной сборки.