Инцидент с подводной лодкой "Синдуракшак" ВМС Индии мог быть вызван одной из четырех причин, либо комплексом таких причин, сообщил в четверг "Интерфаксу-АВН" источник в российской судостроительной отрасли. "Среди возможных причин наиболее вероятны диверсия, уточка водорода из аккумуляторной ямы, нарушение правил ведения работ на технике, технический сбой одной из систем", - считает он.

       "Есть предположение, что в данном трагическом инциденте имело место наложение второй и третьей причины, то есть похоже, что индийцы могли совместить операции по загрузке боезапаса и зарядке аккумуляторных батарей, что категорически запрещено", - отметил эксперт.

       Он пояснил, что "при погрузке боезапаса все системы обесточиваются, люки между отсеками задраиваются; при зарядке батарей люки, наоборот, открываются, чтобы обеспечить вентиляцию".

       При зарядке батарей у причальной стенки "электролит кипит интенсивнее, чем когда они заряжаются от дизелей в походе, соответственно, идет более интенсивное выделение водорода". Все эти процессы проходят в носовом отсеке. "Там есть дожигатели водорода, но они могли не справиться с выделенным объемом газа", - сказал эксперт. "Все это - только предположение, точные выводы можно будет сделать лишь по итогам работы комиссии по расследованию причин происшедшего", - подчеркнул он.

       Эксперт напомнил, что индийские моряки "очень торопились, поскольку лодка готовилась к выходу в море". Последнее обстоятельство говорит в пользу того, что она на момент первого взрыва была технически полностью исправной.

       По индийским данным, публикуемым в четверг газетой "Таймс оф Индия", на борту субмарины было три взрыва: сначала один небольшой, затем почти одновременно два мощных, после чего на лодке начался пожар, и она затонула. Это косвенно подтверждает версию эксперта, согласно которой сначала взорвался водород, затем могли сдетонировать боеприпасы.

       Источник: Интерфакс-АВН, 15.08.2013