Специализированная лаборатория "Детонационные ЖРД", созданная в 2014 году на базе АО НПО "Энергомаш" - ведущего российского предприятия космической отрасли, провела первые в мире успешные испытания полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород-керосин.
Исследовательские работы проводились учеными совместно с коллегами из Новосибирского института гидродинамики им. М.А.Лаврентьева Сибирского отделения РАН и Московского авиационного института.
Россия является безусловным мировым лидером в разработке и производстве ракетных двигателей. Но на текущий момент классические жидкостные ракетные двигатели вплотную подошли к своему теоретическому пределу по удельным параметрам.
Идея использовать детонационный режим горения, как наиболее термодинамически выгодный способ сжигания топлива, впервые был предложен советскими учеными еще в середине прошлого века. Однако, практически реализовать этот режим удалось только сейчас.
Как рассказали специалисты предприятия, занятые на исследовательских работах по проекту, в настоящее время работы перешли из стадии расчётных исследований и моделирования в стадию огневых испытаний. По результатам проведенной расчетно-теоретической работы созданы три наиболее перспективных варианта компоновочных схем демонстраторов новейших двигателей, теоретически способных существенно превзойти существующие мировые разработки по удельным характеристикам.
При проведённых в июле-августе текущего года испытаниях двух первых в России полноразмерных демонстраторов детонационного ЖРД впервые в мире были зарегистрированы установившиеся режимы непрерывной спиновой детонации с частотой вращения поперечных детонационных волн около 20 кГц на топливной паре кислород-керосин. В этих испытаниях удалось добиться получения различного количества детонационных волн, уравновешивающих вибрационные и ударные нагрузки друг друга.
Кроме того, кооперации институтов удалось добиться работоспособности демонстраторов в течение нескольких пусков в условиях экстремальных детонационных нагрузок и сверхвысоких температур. Это стало возможным за счет специально разработанных Центром им. М.В.Келдыша для нужд проекта теплозащитных покрытий уникального состава.
Источник:
http://fpi.gov.ru/
Посмотреть другие новости относящиеся к: Россия Нажмите для ракрытия/закрытия списка
28.11.2016 ？Алмаз-Антей？ начал разработку нового поколения ЗРК средней дальности
Концерн ВКО ？Алмаз-Антей？ приступил к ОКР по созданию нового поколения зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности, которые придут на смену ？Бук-М3？. Об этом, как передает ？РИА Новости？, сообщил генеральный директор предприятия Ян Новиков.
23.11.2016 Бросковые испытания ракеты для БЖРК "Баргузин" прошли успешно
Бросковые испытания ракеты для боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) "Баргузин" прошли успешно, сообщил Defence.ru консультант командующего РВСН генерал-полковник Виктор Есин. Пробный запуск ракеты состоялся в начале ноября на космодроме "Плесецк" под Архангельском.
22.11.2016 На Курилах размещены береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион"
21.11.2016 В Крыму восстановлены береговые ракетные комплексы "Утес"
18.11.2016 Реактивная система залпового огня нового поколения "Торнадо-С" поступит в Вооруженные силы РФ в 2017 году
18.11.2016 Все ракетные соединения российской армии до 2020 года будут перевооружены на ОТРК "Искандер-М"
15.11.2016 Эксперт: комплекс "Бастион" в Сирии впервые применили против наземных целей
15.11.2016 Авианосец ？Адмирал Кузнецов？ начал участвовать в боевых действиях в Сирии
15.11.2016 МиГ-31БМ ВКС России будут использоваться для ПВО авиабазы Хмеймим
15.11.2016 Строительство высокопотенциальной РЛС "Воронеж-ДМ" в районе Мурманска
15.11.2016 Корветы "Сообразительный" и "Стойкий" провели ракетные стрельбы в Балтийском море
13.11.2016 Новый военно-транспортный самолет Ил-112В получит защиту от зенитных и авиационных ракет