Погрузка двигателей на корвет "Ретивый".

       Источник: http://www.nordsy.spb.ru/

       Завершена погрузка двигателей и редукторов в носовое машинное отделение корвета ？Ретивый？ проекта 20380. Накануне на корабль погрузили вторую пару дизель-генераторов. Через 7-10 дней судостроители выполнят погрузку главных двигателей в кормовое машинное отделение.

       Теперь судостроители смогут начать поэтапный предварительный монтаж дизель-генераторов, редукторов и главных двигателей. Следующий важный этап работ – установка и сварка блоков надстройки, погрузка промежуточных и упорных валов. Сейчас на корабле ведутся достроечные работы, завершен монтаж мортир и кронштейнов валовых линий, идет подготовка к монтажу гребных валов. Судостроители готовят помещения под первичную окраску.

       Спуск на воду корвета ？Ретивый？ запланирован на 2-ой квартал 2019 года. Передача корвета военным морякам должна состояться в 2020 году.

       Погрузка двигателей на корвет "Ретивый". Источник: http://www.nordsy.spb.ru/

       Северная верфь строит пять корветов для российского Военно-Морского Флота: ？Гремящий？ и ？Проворный？ (проект 20385), ？Ретивый？ и ？Строгий？ (проект 20380), ？Дерзкий？ (проект 20386). Проектантом всех корветов является ЦМКБ ？Алмаз？, ведущий разработчик боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения.

       Многоцелевые корветы предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены радиолокационный, артиллерийский, ракетный и противолодочный комплексы. Впервые на корабле такого небольшого водоизмещения установлен ангар, в котором может размещаться вертолет Ка-27. Корветы строятся с использованием уникальных технологий, снижающих их радиолокационную заметность. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность. Композитные материалы и сплавы разработаны одним из мировых лидеров в создании новых материалов – петербургским ФГУП ？ЦНИИ КМ ？Прометей？, а строительство надстройки для корветов выполняется на Средне-Невском судостроительном заводе. Опыт эксплуатации ранее построенных Северной верфью четырех корветов проекта 20380 (？Стерегущий？, ？Сообразительный？, ？Бойкий？ и ？Стойкий？) подтвердил правильность применения этих материалов и принципиальных конструкторских решений.

       Погрузка двигателей на корвет "Ретивый". Источник: http://www.nordsy.spb.ru/

       Основные характеристики корветов проекта 20380:

       Водоизмещение - 2200 тонн. Длина - 104 м Ширина - 13 м Скорость - до 27 узлов Дальность плавания - 3500 миль Автономность - 15 суток Экипаж - 99 человек. Главная энергетическая установка - Два дизель-дизельных агрегата 1ДДА-12000 Вооружение Артиллерийское вооружение: 100-мм артиллерийская установка А-190, два 30-мм зенитных автомата АК-630М Универсальный ракетный комплекс ？Уран？ Зенитный ракетный комплекс ？Редут？ Противолодочное вооружение: комплекс ？Пакет？ Авиационное вооружение: противолодочный вертолет Ка-27