Строительство головного российского атомного ледокола проекта 22220 ？Арктика？.

       Источник изображения: ТАСС/Руслан Шамуков

       Начало эксплуатации головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220 намечено на май 2020 года, сообщил гендиректор заказчика судов предприятия "Атомфлот" Мустафа Кашка.

       "Официальная сдача судна в эксплуатацию перенесена на май 2020 года", – сказал Кашка в интервью газете "Страна Росатом".

       Он напомнил, что в конце этого года после сдачи "Арктики" "Атомфлоту" начнутся ходовые испытания ледокола, передает РИА "Новости"

       Сейчас в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе по заказу Росатома идет строительство трех новых универсальных атомных ледоколов проекта 22220: головной ледокол "Арктика" и первый серийный ледокол "Сибирь" спущены на воду, второй серийный атомоход "Урал" пока находится на стапелях.

       Сдача этих ледоколов в эксплуатацию изначально планировалась на 2017, 2019 и 2020 годы соответственно, но затем сроки неоднократно откладывались. Среди причин назывались проблемы с поставками турбинного оборудования для двигательных установок ледоколов. В настоящее время сроком сдачи "Арктики" заказчику обозначен 2019 год, "Сибири" – 2020 год, "Урала" – 2021 год.

       Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 МВт станут самыми большими и мощными в мире по сравнению с действующими атомоходами. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина – 34 метра, водоизмещение – 33,5 тыс. тонн.

       Ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

       Газета ВЗГЛЯД разбирала, почему Россия обогнала США в гонке ледоколов.