Макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения КК "Федерация".

       Источник изображения: ？ Антон Новодережкин/ТАСС

       Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС - России нужны экранопланы для дежурства в Тихом океане на случай нештатных ситуаций при запуске пилотируемого корабля "Федерация" с космодрома Восточный, заявил начальник отдела развития бизнеса пилотируемых программ и спутниковых систем на низкой околоземной орбите ПАО "РКК "Энергия" Игорь Верховский.

       "При выведении пилотируемого космического корабля "Федерация" с космодрома Восточный сейчас есть колоссальная проблема в случае возникновения нештатной ситуации. Мы попадаем в акваторию Тихого океана, где у нас нет никаких высокоскоростных судов, принадлежащих ВМФ или гражданскому флоту - до места прибытия аварийно-спасательных сил туда, где была совершена аварийная посадка экипажа, мы потеряем несколько суток - мы можем потерять экипаж. Это проблема, и здесь молодежь может развивать средства, использующие экранный эффект - экранопланы должны быть", - сказал Верховский на форуме "Инженеры будущего", его слова цитирует в субботу пресс-служба "Союза машиностроителей России".

       Он также заявил, что в настоящее время обсуждается способ посадки "Федерации". "У нас для пилотируемого корабля "Федерация" планировалась реактивная посадка, но в России таких полигонов посадки, где можно обеспечить точно посадку аппарата, возвращающегося из космоса, очень немного. Скорее всего, от таких реактивных парашютных посадок придется отказаться, а попытаться садиться на существующие площадки", - сообщил представитель РКК "Энергия".

       "Федерация" - многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль нового поколения. Его разработку ведет ПАО "РКК "Энергия" им. С.П.Королева".

       Корабль предназначен для доставки людей и грузов на космические станции на околоземной орбите, а также является одним из ключевых элементов существующей концепции освоения Луны. Для его создания применяются технологии, порой не имеющие аналогов в мировой космонавтике.

       В частности, возвращаемый аппарат корабля будет выполнен c использованием новейших композиционных материалов, предусмотрен многоразовый стыковочный агрегат. Современное бортовое электронное оборудование позволит более эффективно решать задачи сближения и стыковки, повысить безопасность экипажа на этапах выведения и спуска на Землю.