Патрульный корабль ледового класса ？Иван Папанин？ проекта 23550 ？Арктика？ у причала кораблестроительного завода ？Адмиралтейские верфи？.

       Источник изображения: Фото: РИА Новости/Алексей Даничев

       ЦАМТО, 12 января. Арктический сторожевой корабль проекта 23550 "Ермак", строящийся на Выборгском судостроительном заводе, оснастят системой управления с навигационным комплексом "Беринг", которая позволит сделать его "частично беспилотным".

       Об этом сообщает "РИА Новости" со ссылкой на компанию "Кронштадт Технологии".

       "Преимуществами "Беринга" являются преемственность функций поставляемых ранее программных комплексов.., а также возможность расширения функций системы программными модулями, используемыми для безэкипажного судовождения, предназначенными для решения задач расхождения с препятствиями в автоматическом режиме", – говорится в сообщении.

       Как пояснили "РИА Новости" в пресс-службе группы "Кронштадт", куда входит "Кронштадт Технологии", автоматическое расхождение с препятствиями означает, что у корабля будет возможность находить их на своем пути, например льдины. Бортовая система будет сама предлагать экипажу способы их обойти. Кроме того, в дальнейшем с помощью "Беринга" можно будет "научить" корабль швартоваться в автоматическом режиме.

       В сообщении отмечается, что интегрированная система управления надводным кораблем (ИСУ НК) на базе "Беринга" разработана специально для нового сторожевика. Аппаратура на борту корабля свяжет в единой среде управление техническими средствами, системы центрального командного пункта и командного пункта управления пограничной деятельностью, а также подсистемы обработки навигационной информации. Кроме того, в единый контур управления войдут система технической диагностики, каютная локальная сеть и система сбора информации с камер и датчиков на корабле.

       Пограничный сторожевой корабль I ранга "Пурга" ледового класса проекта 23550 "Ермак" в интересах пограничной службы ФСБ России был заложен на Выборгском заводе в июле 2020 года. После постройки и передачи заказчику он будет нести службу в арктических морях России. Еще два аналогичных корабля строятся на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге по заказу Минобороны РФ, передает "РИА Новости".