Владимир Куделев
12 сентября на сайте Федерального космического агентства появилось заурядное, на первый взгляд, сообщение из разряда тех, которые обычно широкая публика не читает. В рубрике ？Новости？ объявлялось об открытии конкурсов на право заключения государственных контрактов. По лоту № 43 предметом контракта со сроками выполнения в октябре 2011 – декабре 2012 года значилась ？ликвидация твердотопливных ракетных двигателей и зарядов межконтинентальных баллистических ракет (МБР) ракетных комплексов ？Курьер？, ？Скорость？, ？Тополь-М？ и баллистических ракет для подводных лодок (БРПЛ) ？Барк？.
{{direct}}
С третьим и четвертым названиями в этом списке вроде все понятно – они постоянно на слуху, равно как ？Ярс？ и ？Булава？. ？Тополь-М？ – ракетный комплекс шахтного или мобильного базирования. Шахтными РК оснащено Татищевское, а мобильными – Тейковское соединения Ракетных войск стратегического назначения. Про БРПЛ ？Барк？ экспертное сообщество и журналисты вспоминали всякий раз, когда случались проблемы с ？Булавой？ (дай бог, чтобы их больше не было). А вот что такое ракеты ？Курьер？ и ？Скорость？ (в объявлении о тендере последняя ошибочно называлась МБР), известно очень ограниченному кругу специалистов. А ведь и данные ？изделия？, и создавшие их люди заслуживают подробного рассказа. Хотя сведения об этих уникальных ракетах разработки Московского института теплотехники (МИТ) в открытых источниках найти очень трудно.
Не понадобились
Твердотопливная баллистическая ракета средней дальности (БРСД) ？Скорость？ проектировалась под руководством директора – главного конструктора МИТа Александра Надирадзе с 1982 года. Она предназначалась для вооружения РВСН и Сухопутных войск. Ее предполагалось использовать для поражения объектов противника на европейских театрах военных действий с применением как ядерных, так и обычных боезарядов.
Создание очередной мобильной ？невидимки？ МИТа завершилось в 1986-м. Летно-конструкторские испытания ？палача Европы？ начались 1 марта 1987 года на полигоне Капустин Яр – произвели один испытательный пуск ракеты. После чего по решению правителей СССР того времени в связи с подготовкой будущего советско-американского Договора об уничтожении баллистических ракет средней и меньшей дальности 7 марта 1987 года дальнейшие работы по ？Скорости？ свернули.
Эта БРСД действительно могла держать под прицелом все потенциальные цели в Европе. Она имела максимальную дальность полета четыре тысячи километров. Ее главным ноу-хау являлась уникальная система управления, позволявшая, говоря на сленге ракетчиков, попадать в кол, которую создали московский Научно-исследовательский институт автоматики и приборостроения во главе с Николаем Пилюгиным (позднее – Владимиром Лапыгиным) и свердловское НПО автоматики во главе с Николаем Семихатовым.
Коллаж Андрея Седых
МБР ？Курьер？ с 1981 года тоже разрабатывалась в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе. Вооруженным Силам СССР надлежало передать малогабаритную твердотопливную мобильную ракету, размеры которой позволяли разместить ее в обычном контейнере-рефрижераторе. Тысячи таких контейнеров перемещались по необъятным просторам Советского Союза. И попробуй определи, в каком из них перевозят замороженное мясо, а в каком – грозное ？изделие？ с немалой по мощности моноблочной ядерной боеголовкой.
Невозможность обнаружения – вот что должно было стать главным козырем ？Курьера？. Вдобавок создатели ракеты смогли решить практически невыполнимую задачу – обеспечить межконтинентальную дальность и очень быстрый пуск (последнее крайне важно, если учесть в наличии у противника развитой системы ПРО) при стартовой массе всего 15 тонн.
Эскизный проект ？Курьера？ был завершен в 1984 году. Как следует из упомянутого выше конкурсного предложения, замысел конструкторов удалось воплотить в металле. Но МБР ожидала не та судьба, на которую рассчитывали сотрудники МИТа. Как пишет Михаил Петров в книге ？Ракетное оружие РВСН？, ？летные испытания (？Курьера？) должны были начаться в 1992 году, однако они были отменены в силу причин политического и экономического характера？.
Мнение компетентного человека
А теперь слово за ？Курьер？ замолвит полковник А., долгое время служивший в Главном штабе РВСН.
？Стратегический ракетный комплекс ？Курьер？ должен был стать дальнейшим развитием уникального направления советского ракетостроения, воплощенного в подвижных грунтовых ракетных комплексах (ПГРК), – напомнил офицер. – Его создание велось с использованием новейших для своего времени материалов и технологий, многие из которых в период ？смуты？ оказались утерянными？.
Почему понадобился такой комплекс? Разве не могли стать ему альтернативой мобильные и шахтные РК ？Тополь-М？, а также ？Ярс？? Нет, полагает полковник.
？При всей вере в неуязвимость этих комплексов их создателя – уважаемого, несмотря ни на что, Юрия Соломонова – очевидно, что еще к концу 80-х годов прошлого века потенциальный противник (сейчас более политкорректно говорить о ？партнере？) получил возможность имеющимися у него техническими средствами разведки вскрывать местоположение мобильных пусковых установок ？Тополей？ на полевых боевых стартовых позициях и определять их координаты с высокой точностью. Причем на это ему требовалось не более суток. Для того чтобы обеспечить необходимую скрытность, наши ракетчики были вынуждены менять полевые позиции с высокой частотой, что было крайне тяжело для людей и губительно для техники – моторесурс двигателей пусковых установок был достаточно ограниченным？.
？Тяжелые и крупногабаритные самоходные пусковые установки массой более 100 тонн невозможно было спрятать от космических средств оптической и радиолокационной разведки США, – констатирует эксперт. – Кроме того, не все мосты и дороги в России (увы, Россия не Белоруссия, где дорожная инфраструктура под ракетные комплексы ？Пионер？, а затем под ？Тополь？ создавалась заблаговременно) выдерживали этих ？мастодонтов？, что ограничивало маневренность ПГРК в позиционных районах？. ？В итоге терялось важнейшее преимущество мобильности – неопределенность для потенциального противника местоположения самоходных пусковых установок, – полагает он. – Еще тогда, 20 лет назад стало ясно (к сожалению, не для всех), что это направление поддержания стратегической стабильности с Западом заходит в тупик. Тогда и было принято решение о разработке малогабаритного ракетного комплекса мобильного базирования, получившего название ？Курьер？.
？Основой нового ракетного комплекса должна была стать МБР массой не более 15 тонн, имеющая моноблочную головную часть достаточно большой мощности. Главным и важнейшим его преимуществом должны были стать малые габариты и масса, – отметил эксперт ВПК. – Это позволило бы маскировать боевые машины под обычные автопоезда и свободно перемещаться по дорогам общего пользования. Такое свойство превращало ракетный комплекс из грунтового в шоссейный – отпадала необходимость прятаться в лесах и передвигаться в темное время суток？.
？Появление ？Курьера？ в боевом составе РВСН привело бы к революции в боевом применении этого ранее – вида, теперь – рода Вооруженных Сил и значительно укрепило бы безопасность России？, – уверен специалист. Он отметил, что бывший в то время главкомом РВСН генерал армии Юрий Максимов впоследствии вспоминал, что завершению отработки ракетного комплекса ？Курьер？ с малогабаритной ракетой уделялось самое серьезное внимание: планировалось, что в боевом составе РВСН их вместе с ？Тополями？ будет свыше 700 штук.
？В 1991 году ракета была готова к испытаниям, – напомнил полковник А. – Однако в связи с известными событиями работы были приостановлены, а в дальнейшем закрыты？. А зря. И пусть наш эксперт привел мнение одного из высокопоставленных генералов РВСН, который несколько лет назад заявил, что ？невозможно возобновить работы по ？Курьеру？ из-за утери ряда технологий создания специальных материалов, узлов и агрегатов？, ракета такого типа необходима РВСН и стране в целом, как воздух. Почему?
В любом случае, когда мобильные ？Тополя-М？ и ？Ярсы？ несут боевое дежурство на полевых боевых стартовых позициях, они все больше видны для космических аппаратов, оснащенных радарами с синтезированной апертурой. Последние способны распознавать изменения в рельефе местности высотой до пяти сантиметров, и как не прячь пусковую, ее высота в вывешенном положении составляет примерно шесть метров. Такое изменение высоты рельефа не скроешь никакими средствами маскировки. Вопрос только в частоте облета конкретной местности спутниками с SAR-возможностями, что пока зависит от количества космических аппаратов данного типа на орбите.
Скрыться от этих спутников могли, могут и могли бы в будущем только два типа ракетных комплексов из числа тех, которые имелись у ？непобедимой и легендарной？ или которые она готовилась получить. Это все тот же ？Курьер？ и боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), внешне напоминавший обычный пассажирский состав. Но и его уже давно нет в строю. Поэтому многие эксперты считают, что в условиях быстрого совершенствования средств космической разведки у зарубежных ？партнеров？ российские РВСН должны получить что-то типа ？Курьера？ и (или) БЖРК при обязательном наличии в их боевом составе в качестве весомого дополнения новой тяжелой жидкостной ракеты.
А тем временем…
Гримаса судьбы. В период с 19 декабря 2006 по 22 июля 2008 года согласно контракту, заключенному германской компанией OHB System AG с Рособоронэкспортом и омским ПО ？Полет？, Космические войска России с помощью ракет-носителей типа ？Космос-3М？ вывели в околоземное пространство пять немецких спутников типа SAR-Lupe в интересах бундесвера, который таким образом обзавелся своей первой системой космической разведки.
Эти аппараты массой 720 килограммов каждый оснащены аппаратурой, позволяющей получать изображения земной поверхности при любой освещенности и любых погодных условиях с разрешающей способностью менее одного метра. Спутники могут распознавать движущиеся автомашины, самолеты, а также идентифицировать иные объекты, к примеру огневые позиции и боевую технику. ИСЗ находятся на орбитах высотой около 500 километров в трех различных плоскостях и облетают Землю за 90 минут. Максимальное время реагирования системы на запрос – 11 часов.
И теперь в идеале после пролета каждого такого спутника ？Тополям？ и ？Ярсам？ при нахождении в поле надо менять позиции, что вряд ли реально. А ведь есть еще американские и французские космические шпионы…
Владимир Куделев
Авиационная и ракетно-космическая промышленность
Возобновить производство Курьера - реально. НО! Если уничтожают ГРУ с подачи конкретных и анонимных представителей "элиты РФ", то даже разговоры о технологии производства Курьера - бессмысленны. Сначала необходимо честно признать - в высших эшелонах военной власти существует целый конгломерат людей, "прислушивающихся" к мнению высших представителей наших смертельных "партнеров". После их выявить по решениям.
БЖРК в советское время производилась в Украине, в России их не делали.
антон, 16:38, 01 октября 2011 БЖРК в советское время производилась в Украине, в России их не делали. ахахахаха, а ниче что сталь доставляли из россии, а ? а станки тоже не украинские - украины и россии не было был один советский союз - он был сильнее всех
Гримаса судьбы. В период с 19 декабря 2006 по 22 июля 2008 года согласно контракту, заключенному германской компанией OHB System AG с Рособоронэкспортом и омским ПО ？Полет？, Космические войска России с помощью ракет-носителей типа ？Космос-3М？ вывели в околоземное пространство пять немецких спутников типа SAR-Lupe в интересах бундесвера, который таким образом обзавелся своей первой системой космической разведки. Эти аппараты массой 720 килограммов каждый оснащены аппаратурой, позволяющей получать изображения земной поверхности при любой освещенности и любых погодных условиях с разрешающей способностью менее одного метра. Спутники могут распознавать движущиеся автомашины, самолеты, а также идентифицировать иные объекты, к примеру огневые позиции и боевую технику. ИСЗ находятся на орбитах высотой около 500 километров в трех различных плоскостях и облетают Землю за 90 минут. Максимальное время реагирования системы на запрос – 11 часов. И теперь в идеале после пролета каждого такого спутника ？Тополям？ и ？Ярсам？ при нахождении в поле надо менять позиции, что вряд ли реально. А ведь есть еще американские и французские космические шпионы… а тем временем вся элита ездит на немецких машинах и спутники собирают на немецком оборудовании, не можешь победить запад , присоединяйся к нему
сталь достовляли из России? ты чё еба.улся. В Украине полно металлургических комбинатов и Украина одна из лидирующих стран Европы по запасам железной руды. И так было всегда. В годы ВОВ после окупации Украины, производство стали в СССР сократилось в разы, и если бы не ленд лиз... Короче учи историю ДОЛБАЁБ. Я не пойму людей которые ещё не слезли с горшка но уже инетересуються оружием. Закончи сначала школу, начни работать, отслужи в армии а потом уже будеш разговаривать о взрослых вещах. Оружие это не игрушка, армия это не игра в танчики а меж.политика это тебе не дрочить на диване пока мама с магазина домой не пришла. Заведи себе ЖЖ и будеш там с такими же малалетками как и ты сам обсуждать новости своей сопливой жизни а эту страницу оставь для людей постарше.
антон, 21:12, 02 октября 2011 сталь достовляли из России? ты чё еба.улся. В Украине полно металлургических комбинатов и Украина одна из лидирующих стран Европы по запасам железной руды. И так было всегда. В годы ВОВ после окупации Украины, производство стали в СССР сократилось в разы, и если бы не ленд лиз... Короче учи историю ДОЛБАЁБ. Я не пойму людей которые ещё не слезли с горшка но уже инетересуються оружием. Закончи сначала школу, начни работать, отслужи в армии а потом уже будеш разговаривать о взрослых вещах. Оружие это не игрушка, армия это не игра в танчики а меж.политика это тебе не дрочить на диване пока мама с магазина домой не пришла. Заведи себе ЖЖ и будеш там с такими же малалетками как и ты сам обсуждать новости своей сопливой жизни а эту страницу оставь для людей постарше. руда еще не сталь умник,
аа ты саловед , прости
Ай-яй-яй, Андрей Седых, сделавший коллаж, нехорошо плагиатом заниматься. Вот моя статья - http://www.dancomm.ru/publ/moi_mnenija_o_chuzhikh_statjakh/akademik_geopoliticheskikh_problem/2-1-0-5 и рисунок в ней - http://www.dancomm.ru/start_.jpg И ладно бы просто взяли как он есть, мне не жалко. Но убирать из него надписи - вот это совсем непорядочно.