Светлана Лебедева

       Николай Васильев

       Фотоархив ''ВПК''

       РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС "УРАН-Э" ПОСТУПАЕТ НА ВООРУЖЕНИЕ ВМФ РОССИИ

       В июле 2003 года успешно завершились государственные испытания корабельного ракетного комплекса "Уран-Э", который был разработан в конструкторском бюро и изготовлен в цехах завода ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение". Корабельный ракетный комплекс принят на вооружение и ныне эксплуатируется. Сегодня КРК "Уран-Э" составляет значительную долю экспорта предприятия. Выполнены контракты по поставкам комплекса в Индию, Алжир, Вьетнам. Недавно заключен еще один, пятый по счету, контракт по КРК "Уран-Э" с Индией.

       {{direct_hor}} Корабельный ракетный комплекс, который был задуман несколько десятков лет назад в стенах ОКБ ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение", не только не потерял своей актуальности, но и пользуется большим спросом на рынке вооружения. Предприятие имеет по этому ракетному комплексу постоянных заказчиков за рубежом. На создание КРК "Уран-Э" ушло долгих двадцать лет, несмотря на то, что в марте 1983 года постановлением правительства на разработку и освоение этого оружия был отведен совсем другой срок - три года. Жизнь корректировала даты и летно-конструкторских, и государственных испытаний, но конструкторы упорно продолжали трудиться. Были годы полной самоотдачи коллектива, когда рабочий день заканчивался ранним утром, и было время, когда именно КРК "Уран-Э" после провальных перестроечных лет принес предприятию первую реальную прибыль. И все же, как это было? Как создавался корабельный ракетный комплекс "Уран-Э"? Об этом наш разговор с главным конструктором по направлению опытно-конструкторского бюро ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" Николаем Анатольевичем ВАСИЛЬЕВЫМ.

       - Николай Анатольевич, получается, что ОКБ приступило к разработке КРК "Уран-Э" после выхода в свет постановления правительства - 16 марта 1983 года. Это действительно так?

       - Точную дату начала создания "Урана-Э" определить сложно. На самом деле проработка ракеты велась с конца семидесятых годов. Именно тогда начались поисковые, научно-исследовательские работы и вообще оценка возможности получения таких образцов военной техники. Дело шло медленно, потому что в те годы военная концепция СССР была связана с применением мощных ударных комплексов для борьбы с не менее мощными противниками. Ракета же Х-35Э сразу задумывалась как малогабаритный ракетный комплекс.

       - Тогда почему руководство страны приняло такое решение именно в 1983 году?

       - Толчком к разработке комплекса явились Фолклендские события 1982 года, когда в ходе конфликта между Аргентиной и Англией впервые было показано применение ракеты, подобной Х-35Э. Это была малогабаритная ракета французского производства "Экзосет". Она поразила эсминец, и это произвело настоящий фурор во всем мире. Руководство нашей страны заинтересовалось проблемой создания подобного вооружения в СССР. Правительству было доложено, что проработки в этом направлении уже ведутся. Весной следующего года уже вышло постановление, и в опытно-конструкторском бюро Калининградского машиностроительного завода "Стрела" (ныне ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение") началась полномасштабная работа по созданию КРК "Уран-Э".

       - Какими главными тактико-техническими характеристиками должен был обладать на тот момент новый ракетный комплекс?

       - Относительно большой для того времени дальностью полета (130 км), возможностью атаки цели с дистанции, находящейся за пределами действий ПВО противника, предельно малой высотой полета. Впервые мы научили ракету летать на высотах 3-5 метров над гребнями волн при волнении моря до шести баллов. Перед нами стояли сложные научно-технические задачи, которые приходилось решать на нашем предприятии впервые. Кроме того, Х-35Э была еще и первой цифровой ракетой. Поэтому потребовалось создание принципиально нового коллектива молодых специалистов для того, чтобы осваивать вычислительную технику.

       - Итак, предприятие получило госзаказ, который нужно было выполнить к 1986 году. Эти сроки были реальными?

       - Дело в том, что в 1983 году, когда мы защищали эскизный проект, рассматривалось оснащение ракеты головкой самонаведения. Комиссия признала, что предложения, которые на тот момент высказывало предприятие "Ленинец" (ныне "Радар" ММС), были несостоятельны. Военные со своей стороны предложили оснастить комплекс принципиально новой головкой самонаведения. В связи с этим потребовались исследовательские работы еще в течение трех лет - вплоть до защиты эскизного проекта ГСН. Но полностью ГСН была готова к совместным с планером испытаниям лишь в 1992 году - к началу второго этапа летно-конструкторских испытаний. Поэтому все очень скоро поняли, что закончить работы к 1986 году не удастся.

       - А разработка самой ракеты-планера происходила планово?

       - Первое время работы шли настолько интенсивно, что первый пуск опытного образца мы провели с береговой стартовой позиции уже 5 ноября 1985 года. То есть за два года мы защитили эскизный проект, разработали рабочую конструкторскую документацию, изготовили опытные образцы и провели наземную отработку. Это был настоящий творческий порыв.

       - Чтобы достичь таких результатов, нужен был коллектив единомышленников, настоящих энтузиастов...

       - Все понимали, что разработка КРК "Уран-Э" - приоритетное направление пятилетки. Коллектив ОКБ переживал времена своего расцвета, его численность составляла примерно 1200 человек. Мы имели порядка 200 молодых инженеров-конструкторов. Все активно трудились, в две смены, а это значит, рабочий день заканчивался только в девять вечера. Субботы были всегда рабочими. Впервые нам была поручена не ракета, а целый ракетный комплекс. Смена руководства ОКБ в 1983 году никак не повлияла на работоспособность коллектива. Вместо главного конструктора Виктора Никифоровича Бугайского, воспитавшего целую плеяду талантливых конструкторов по КРК "Уран-Э", пришел Виктор Георгиевич Галушко. За три года, в течение которых он возглавлял ОКБ, было сделано очень много. Коллектив узнал его как одаренного конструктора и умелого администратора. Под его руководством мы учили ракету летать. В ноябре 1983 года был оборудован филиал нашего предприятия на черноморском полигоне, который возглавил начальник технической позиции Юрий Андреевич Афанасьев. Так сложилось, что в 1986 году все три первых пуска опытных образцов оказались неудачными. Первая ракета продержалась в воздухе очень мало - всего лишь 0,7 секунды! 29 января 1987 года состоялся четвертый пуск, и ракета полетела. ОКБ в то время уже возглавлял Георгий Иванович Хохлов. С февраля 1987 года продолжились летно-конструкторские испытания КРК "Уран-Э". Но это уже было "причесывание" конструкции. С каждым годом росла уверенность в том, что ракета будет жить.

       - Николай Анатольевич, отличается ли планер образца 2003 года от планера образца 1983 года и чем?

       - Планер первого варианта ракеты был совсем непохож на сегодняшний. И отсеки, и крылья имели другой вид. Только у рулей сохранился первоначальный облик. С самого начала у планера был один существенный недостаток - он не помещался в транспортном контейнере. Кроме того, негде было изготавливать отсеки такого диаметра. С приходом В.Г. Галушко начались работы по изменению конструкции. С этой задачей успешно справились конструкторы отдела 112.

       - С началом работ, в марте 1983 года, сразу был назначен и заместитель главного конструктора по ракете Х-35Э Гавриил Гавриилович Яценко. Кто возглавлял разработки комплекса в последующие годы?

       - С 1986 года - Борис Петрович Ерохин, с 1995 года - я, с 1998 года - Анатолий Иванович Глазков. Каждый вложил частичку своей души в создание ракетного комплекса, для каждого из нас это целый отрезок жизни.

       - Кто из работников ОКБ начинал с В.Н. Бугайским, В.Г. Галушко, а значит, стоял у самых истоков создания ракетного комплекса?

       - Это в первую очередь начальники теоретических отделов ОКБ А.В.Рыбин, Э.С. Ярмолович, начальники конструкторских отделов А.Б. Кажохин, В.В. Артемов, которые приложили немало сил, знаний и умения для того, чтобы КРК стал таким, как сейчас. Нельзя не вспомнить первых ведущих конструкторов "Урана-Э" ОКБ Г.В.Зайцева, В.С. Переяслова, Б.Т. Воронина. А вообще КРК "Уран-Э" - это, безусловно, огромная заслуга всего коллектива конструкторов.

       - Николай Анатольевич, вы сказали, что первое серьезное отставание при создании КРК "Уран-Э" произошло по причине затянувшейся разработки ГСН...

       - Да. Второй этап летно-конструкторских испытаний (ЛКИ) начался только в 1992 году - когда ГСН была, наконец, готова. Но можно ли считать довольно длительную разработку ГСН минусом, не уверен. Ведь на сегодняшний день мы имеем самую умную, очень помехозащищенную ГСН, очень конкурентоспособное изделие. Может быть, именно столько лет и нужно было, чтобы создать по-настоящему современную ГСН.

       - Тем не менее, государственные испытания комплекса завершились только в 2003 году...

       - С 1992 во 1998 год работы по КРК "Уран-Э" были практически приостановлены. Денег у государства не было. КРК "Уран-Э" переживал трудный период. С 1992 по 1997 год мы провели второй этап ЛКИ. За эти пять лет было пущено только четыре ракеты, в то время как за первый этап ЛКИ (с 1987 по 1990 год) испытания прошли 13 ракет.

       - И все же в нелегком для предприятия 1994 году состоялся первый контракт с зарубежным партнером на поставку именно КРК "Уран-Э"...

       - Это действительно так. Ракетный комплекс уже тогда стал реально интересен инозаказчику. 1994 год можно считать переломным и в жизни КРК, и в деятельности предприятия. Контракт принес деньги, в которых предприятие остро нуждалось. Серийное производство шло очень тяжело, но люди понимали, что цена вопроса - выживание предприятия, и работали практически круглосуточно. Когда сдавалась первая партия ракет, а возглавлял эти работы от ОКБ Виктор Алексеевич Васюк, конструкторы уходили домой только рано утром, и то на короткое время - чтобы передохнуть.

       - Какое будущее, по вашему мнению, ожидает КРК "Уран-Э"?

       - Думаю, что хорошее. Во второй половине 90-х годов предприятие основную часть прибыли получало как раз от продажи КРК "Уран-Э". Сейчас эта доля несколько уменьшилась. Тем не менее, жизнеспособность комплекса и его востребованность на рынке вооружения по-прежнему велика. Мы оснащаем этим ракетным комплексом корабли Черноморского флота, Балтийского флота, Каспийской флотилии.

       Естественно, мы постоянно думаем о будущем. В прошлом году закончили научно-исследовательские работы по созданию модернизированного КРК "Уран-Э" - меняем его лицо, тактико-технические характеристики. Это будет принципиально новый корабельный ракетный комплекс.

       Светлана ЛЕБЕДЕВА