Военные пилоты США получат в ближайшие годы ？кибернетического помощника？. Пентагон уже несколько лет активно ведет разработку летающих беспилотников Skyborg. Ожидается, что первые роботизированные боевые дроны, которые смогут заменить в определенной ситуации ？живые？ самолеты, появятся уже через три года.
С чего начинается Skyborg Немного фантастики. Среди персонажей космической киноэпопеи ？Звездные войны？ вспомним дроидов-астромехаников (astromech droid). Ребята, напичканные передовой электроникой, в отличие от Железного Дровосека, который только умел махать топором, широко использовались героями сериала при работе с различной техникой. Будь это космический корабль или (а почему бы и нет) банальная электроплитка.
По сюжету дроид был способен выполнять различные задачи по навигации, контролировать систему корабля, обеспечивать ремонт оборудования и хранение данных. В них заложена база данных звездных систем и координаты. Другие астромеханики были способны сами вести корабль. И самое главное – они могли общаться.
Были ли нынешние руководители ВВС США большими поклонниками ？Звездных войн？ – не столь важно. Главное, что сегодня многофункциональная система искусственного интеллекта Skyborg обретает в США плоть. ？Скайборг？ можно использовать как для помощи человеку в управлении своим самолетом, так и в качестве системы управления дроном, подобным XQ-58, в бою.
“ Программа искусственного интеллекта Skyborg может изменить военную стратегию Америки ” И это не обычный бортовой компьютер. Сначала Skyborg будет изучать поведение пилота, стиль действий, став его ？цифровым двойником？. И что немаловажно, Skyborg будет принимать решение, когда и где применить оружие. Причем ожидается, что ракета пойдет на цель еще до того, как пилот заметит угрозу противника.
Надо отдать должное ВПК США, работа над программой ？Скайборг？ идет в странах НАТО не один год. И судя по печати, особенно не афишируется. Отметим лишь, что контроль за конкурсными заявками на участие в работе над системой ？Скайборг？ и ведущимися разработками осуществляет исследовательская лаборатория ВВС США. Работы идут одновременно по нескольким проектам. Как по созданию относительно дешевых маневренных боевых беспилотников, так и по разработке алгоритмов управления такими БПЛА. Считается, что пилоты смогут управлять подобными беспилотниками на уровне стандартного полетного задания.
Уже в мае 2020 года австралийское подразделение американского авиастроительного концерна Boeing сумело провести выкатку первого летного образца перспективного беспилотного ведомого Loyal Wingman. Его разработка велась в рамках проекта Airpower Teaming Systems.
Данные аппарата впечатляют – Loyal Wingman имеет в длину 11 метров и размах крыла 11,7 метра. Аппарат выполнен по модульному принципу. Полезная нагрузка для беспилотника будет размещаться в сменных носовых отсеках длиной 2,6 метра. Дрон сможет выполнять полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров, неся дополнительное вооружение или системы обнаружения и наблюдения.
Искусственный интеллект изменит военную стратегию Исследовательская лаборатория ВВС США уже выпустила презентацию, в которой рассказывается о сценариях применения летательных аппаратов Skyborg. Кроме того, исполнительный директор ВВС США по закупкам Уил Ропер заявил, что истребители пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II будут взаимодействовать друг с другом посредством ведомого беспилотника, оснащенного перспективной системой искусственного интеллекта, создаваемой в рамках программы Skyborg.
Фото: google.com
В рамках данной программы летательные аппараты должны с 2030 года прийти на смену устаревающим разведывательно-ударным беспилотникам MQ-9 Reaper. Одним из беспилотников, отвечающих концепции Skyborg, является прототип XQ-58A Valkyrie.
Отметим, что широким фронтом прошла информация, вновь привлекшая внимание СМИ к новой программе ？создания электронных мозгов？ для современных БПЛА. Так, военно-воздушные силы США с 2025 года планируют начать постепенную замену американских многофункциональных легких истребителей четвертого поколения F-16 Fighting Falcon на небольшие малозаметные беспилотные разведывательно-ударные летательные аппараты, разрабатываемые в рамках программы Skyborg.
По замыслу Пентагона, продукты программы Skyborg должны стирать грань между многоразовым беспилотником и одноразовой крылатой ракетой. А сам ？дроид？, как мы уже говорили, сможет взять на себя часть управления истребителем во время боя и выдать пилоту полную картину поля боя. Искусственный интеллект также поднимет самолет в воздух или посадит его в случае непредвиденной ситуации.
Надо отдать должное руководителям военного ведомства США. Они намерены соблюсти правильный баланс между ценой и качеством с тем, чтобы программа стала функциональной и доступной для всех летных систем ВВС США.
Несомненно, программа Skyborg сможет изменить военную стратегию Америки. И не только США. Ведь первоначально конструкция задумывалась как интегрирование искусственного интеллекта с боевым истребителем. Теперь ？Скайборгу？ пророчат роль высокопроизводительного беспилотного летательного аппарата, который может быть применен для выполнения опасных миссий – как в роли истребителя, так и блокиратора сетей ПВО противника. Ведь шпионажу и бомбардировке дроны уже обучены.
Сергей Лебедев
От редакции Янки одним рывком готовятся обойти ВКС РФ. Пока у нас лишь вернулись к достижениям конца 1980-х в виде действия роя пилотируемых истребителей (один Су-57 координирует действия группы Су-35, тогда как СССР применял рои из четырех МиГ-31М тридцатью годами ранее). Американцы берут следующий уровень: создания роя из пилотируемого самолета и группы беспилотных многоцелевых машин. Первые испытания идут на авиабазе ？Эдвардс？ в Калифорнии (там работает 412-е испытательное авиакрыло и так называемые силы комбинированных испытаний возникающих технологий – Emerging Technologies Combined Test Force).
Американцы ведут дело к тому, что авиационные комплексы 6-го поколения будут уже не отдельными машинами, а интеллектуальными роями летательных аппаратов, где человеческий разум комбинируется с искусственным интеллектом. Сие резко расширит возможности их ВВС, даст синергетический эффект. Например, по части комбинированности атак, их всеракурсности. Дорогих в подготовке людей-пилотов нужно в разы меньше, их потери радикально сокращаются. Это притом что у них уже есть многоразовые легкие космические челноки Х-37 – потенциальные орбитальные штурмовики и бомбардировщики. Американцы вовсю разрабатывают технологии не только запуска беспилотников с летящего самолета-авиаматки, но и подхватывания дронов обратно, на авиаматку, специальной трапецией.
РФ, под барабанный бой пропаганде о непревзойденном Су-57, на деле драматически отстает. У нее до сих пор нет ударных БЛА всех классов, не говоря уж об аналоге американского дрона XQ-58A. Будущее хваленого БЛА ？Охотник？ – под вопросом, групповых испытаний оного не проводится. Легких космических челноков у формально Воздушно-космических сил РФ тоже не имеется.
Американцы же следуют своей старой логике. Еще в декабре 1975 года ？Техника – молодежи？ сообщила о перспективном плане ВВС США: проекте воздушного авианосца на базе ？Боинга-747？. Каждая авиаматка несет на борту шесть телеуправляемых самолетов ？Райан BGM-34？. Она может не только выпускать их в воздухе, оставаясь вне зоны боевых действий, но и принимать их обратно на борт. Почти полвека спустя янки возвращаются к прежним проектам.
Российскому начальству неплохо бы почитывать прессу настоящего и прошлого. И тратить деньги на действительно перспективные, нужные виды оружия, а не хоронить их в таких мертворожденных монстрах, как крылатая ракета ？Буревестник？ с атомным двигателем (тупиковый проект, от коего США и СССР отказались еще в начале 60-х). Пока на фоне янки неплохо смотрится лишь ？Ростсельмаш？, где идут работы над созданием комплекса, где один оператор-механизатор управляет действиями десятка комбайнов-роботов.
Поучились бы у него, что ли, деловому подходу, господа чиновники и генералы РФ…
Максим Калашников
Опубликовано в выпуске № 28 (841) за 28 июля 2020 года