Медики скорой, которых первыми отправили на место самой страшной железнодорожной катастрофы в СССР — взрыва газа под башкирским городом Аша, в результате которого в июне 1989 года сгорели два пассажирских состава — не представляли, с чем им придется столкнуться и сколько будет раненых. Для спасения людей они организовали полевой госпиталь. Такие подробности раскрыла в разговоре с ？Лентой.ру？ сотрудница республиканской станции скорой медицинской помощи и центра медицины катастроф Тамара Стрига.

       В то время женщина работала медсестрой-анестезистом реанимационной бригады. Около четырех утра она с коллегами отправилась на вызов без точного адреса. Им было дано указание ехать на зарево, где произошло возгорание.

       В ту ночь произошла утечка на газопроводе. Газ скопился в низине, и когда два пассажирских поезда проезжали по этой местности, случился сильнейший взрыв. ？Никто даже не предполагал, с каким количеством пострадавших мы столкнемся и с какими травмами они будут. Мы думали, что просто едем на аварию газопровода？, — вспомнила Стрига.

       Материалы по теме 00:00 — Сегодня

       ？Адреналин — он держит тебя тут？ Самые страшные трагедии в истории СССР и России глазами врачей скорой помощи

       00:01 — 4 июня 2020

       ？Лазили по трупам, искали своих детей？ Сотни людей сгорели заживо: 31 год самой страшной катастрофе в истории России

       По ее словам, карета скорой остановилась у лесополосы, не доехав до места происшествия. Дальше смогла двигаться только пожарная машина, на которую залезли реаниматолог и кардиолог. Остальные медработники из нескольких бригад остались у леса ждать пациентов. Первыми к ним вывезли троих детей разного возраста. ？Они шли, как летучие мыши, расставив руки, с которых свисали лоскуты кожи. Жуткое зрелище？, — отметила медсестра.

       Когда дети были отправлены в больницу, к месту подъехал более проходимый реанимобиль, на котором сотрудники смогли подъехать к горящим поездам, находившимся на высокой насыпи. Врачи оказались в низине, и по насыпи метались вверх-вниз люди. Предположительно, большая их часть была местными жителями. Они забирались наверх и спускали пострадавших на матрасах и одеялах. Чтобы принять пассажиров, пришлось развернуть полевой госпиталь. Затем пришел грузовик, полностью забитый ранеными.

       Сильно пострадавших людей забирали железнодорожные платформы, которые развозили их в разные стороны. Некоторые выжившие после катастрофы разбежались, и их приходилось искать в лесу.

       С рассветом работники скорой поднялись на насыпь и увидели развороченные вагоны и множество обгоревших трупов. Тела оказались сильно обуглены, что свидетельствовало об очень высоких температурах.

       Тем утром пациентов стали распределять по стационарам. Среди пострадавших оказалось много детей, работать с ними было психологически тяжело, отметила медик. Стриге пришлось соврать одной трехлетней девочке, что ее умершие родители лечатся в больнице, поэтому не могут быть рядом с ней. Другой ребенок во время перелета в другую больницу переживала, что в самолете может взорваться газопровод.

       Трагедия произошла 4 июня 1989 на 1710-м километре Транссибирской магистрали, неподалеку от города Аша. В эпицентре взрыва оказались поезда №211 Новосибирск — Адлер и №212 Адлер — Новосибирск. Погибшими считаются 575 человек, но родственники пропавших без вести полагают, что взрыв унес более 780 жизней.

       Репортаж об этой катастрофе ？Лента.ру？ опубликовала в 2019 году.