Авиационный эксперт Роман Гусаров назвал сложный рельеф местности и тушение на низких высотах обстоятельствами, которые могли способствовать крушению российского пожарного самолета в Турции. Его слова приводит ТАСС.

       Фото: РИА Новости РИА Новости

       ？Судя по видео, самолет работал в условиях сложного рельефа местности и осуществлял пожаротушение на низких высотах, что также могло повлиять на ситуацию？, - считает Гусаров.

       Эксперт подчеркнул, что за почти 20 лет интенсивного использования самолетов такого типа в сложнейших условиях, не было отмечено ни одной авиакатастрофы с участием Бе-200. По его словам, этот самолет считается одной из самых надежных пожарных машин в мире.

       Принадлежащий России пожарный самолет Бе-200 с восьмью людьми на борту разбился около 15:10 по московскому времени при заходе на посадку после тушения возгораний в районе турецкого города Адана. На его борту находилось пятеро российских военных летчиков и трое граждан Турции, координировавших тушение лесных пожаров.

       Названа возможная причина крушения Бе-200 в Турции

       Свои соболезнования семьям погибшего экипажа выразили президент России Владимир Путин и его турецкий коллега Реджеп Эрдоган. Российский лидер поручил представить к государственным наградам членов экипажа разбившегося воздушного судна.

       Напомним, что 8 июля самолет-амфибия Бе-200 из состава морской авиации ВМФ России был направлен для оказания помощи Турецкой Республике в тушении природных пожаров. Экипаж самолета прошел подготовку в Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России в Ейске (Краснодарский край) и имеет практический опыт выполнения такого рода задач.

       Бе-200 - крупнейший в мире самолет-амфибия, предназначенный для тушения пожаров, в том числе в труднодоступных районах. Он способен взять на борт 12 тонн воды.