Индийская делегация во главе с министром нефти и природного газа, министром строительства и городского хозяйства Индии Хардипом Сингх Пури посетила судостроительный комплекс ？Звезда？ в приморском городе Большой Камень. РФ и Индия давно сотрудничают в энергетической, судостроительной, космической, сельскохозяйственной и других отраслях. В 2019 году судоверфь ？Звезда？ посещали президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Индии Нарендра Моди, которые знакомились с ходом ее строительства.
？В 2019 году, когда я приехал во Владивосток для участия в форуме, я заявил о приверженности Индии участвовать в политике по Дальнему Востоку, – рассказал Нарендра Моди на одном из заседаний Восточного экономического форума (ВЭФ) 2 сентября во Владивостоке. – Эта политика является очень важной частью нашего особого и привилегированного стратегического партнёрства с Россией？. Моди обратил внимание на соглашение между ？Звездой？ и индийской судостроительной верфью Mazagon Dock Shipbuilders Limited, в рамках которого планируется взаимодействие в области гражданского судостроения.
Напомним, судостроительный комплекс ？Звезда？ создается по поручению президента РФ консорциумом инвесторов во главе с ？Роснефтью？. Объект будет завершен в 2024 году, пока в эксплуатацию введены объекты первой расширенной очереди: блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док. В готовых цехах уже идет постройка судов, в том числе сложнейших танкеров типа ？Афрамакс？.
Индийская делегация осмотрела танкер Афрамакс, спущенный на воду 2 сентября и отбуксированный к достроечной набережной, где проведут швартовный этап испытаний. Это судно стало вторым в серии из 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тыс. т. Головной танкер ？Владимир Мономах？ был передан заказчику в 2020 году. Танкер построили на тяжелом открытом достроечном стапеле – сложнейшем инженерном сооружении, одном из самых больших стапелей в мире и крупнейшем в России. В его составе три стапельных дорожки с уникальной самоходной судо-транспортной системой, на стапеле установлены четыре портальных крана грузоподъемностью 100 тонн, два крана козлового типа грузоподъемностью 320 тонн и уникальный кран типа ？Голиаф？ грузоподъемностью 1200 тонн. Также в 2020 году со стапеля было спущено первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 ？Катерина Великая？ - головное судно в серии из четырех судов для компании ？Роснефть？, параллельно на верфи строятся и три других судна серии.
На площадке ？Звезды？ построен ？Завод ВРК Сапфир？, где наладили производство винто-рулевых колонок (ВРК) мощностью 7,5 МВт. Как уже сообщала ？НГ？, ВРК - ключевое звено судовой электроэнергетической системы, а разработанная ？Сапфиром？ конструкция обеспечивает высокие ледовые и маневренные качества морских судов в период навигации по Северному морскому пути и рассчитана на эксплуатацию в тяжелых ледовых условиях.
Нужно отметить, что индийские компании много лет являются партнерами ？Роснефти？, развивая интегральный формат сотрудничества в энергетической сфере – от добычи до нефтепереработки и реализации нефтепродуктов. Например, среди совместных проектов в России – добычные проекты ？Ванкорнефть？, ？Таас-Юрях Нефтегазодобыча？ и ？Сахалин-1？. ？Роснефть？ также поставляет в Индию углеводороды и является акционером индийской компании Nayara Energy. ？Эти проекты позволили нам стать лидерами инвестиционного сотрудничества России и Индии, - заявил главный исполнительный директор ？Роснефти？ Игорь Сечин на встрече с министром Хардипом Пури 1 сентября. - Объем взаимных инвестиций в проекты с участием ？Роснефти？ и индийских партнеров превышает 17 млрд долларов. Это больше половины общего объема накопленных российско-индийских инвестиций к текущему моменту？.