Российские авиакомпании изучают варианты дальнейшего обслуживания своих самолетов после введения санкций Евросоюза, рассказал ？Известиям？ источник в одной из лизинговых компаний. Прорабатываются разные варианты того, как обеспечить поддержание летной годности в соответствии с требованиями производителя, рассказал собеседник.

       Остановка потребовалась: 4 тысячи туристов застряли на курортах

       Что происходит с работой аэропортов, железных дорог, школ и другой социальной инфраструктуры на юге России

       Источник в одной из авиакомпаний отметил, что перевозчики ожидают сообщений от лизингодателей с требованием ？заземлить？ самолеты.

       Одно из совещаний в Минтрансе по ситуации с санкциями состоялось 26 февраля. Однако, по данным источников в авиакомпаниях, никаких решений на нем не принималось. Один из топ-менеджеров сообщил, что сейчас документы ЕС изучают юристы авиакомпании.

       Еще одно совещание в министерстве запланировано на утро понедельника, 28 февраля, сообщил источник в Росавиации. Там, как предполагается, будет обсуждаться вопрос взаимодействия с иностранными лизингодателями, уточнил он.

       В Airbus ？Известиям？ сообщили, что будут действовать в соответствии с применяемыми санкциями и регламентами, но будут стараться ？минимизировать их влияние на деятельность компании？. Представитель Boeing в России и СНГ сообщила, что компания также следит за ситуацией, юристы изучают все риски.

       Подробнее читайте в материале ？Известий？:

       ？Флот так: как авиакомпании РФ смогут работать в условиях санкций？