Правительство России предлагает автоматически продлить действие сертификатов летной годности иностранных самолетов до 1 сентября, следует из подготовленного проекта постановления. С копией документа ознакомились ？Известия？, его подлинность подтвердили источник, близкий к правительству, и собеседник в одной из авиакомпаний.

       Флот так: как авиакомпании РФ смогут работать в условиях санкций

       Придется отдать часть самолетов, но это не помешает сохранить транспортную доступность регионов России

       ？Проект нацелен на поддержание летной годности иностранных судов, которые останутся у наших авиакомпаний？, — пояснил один из источников.

       Он добавил, что часть иностранных самолетов может остаться в России в случае их национализации, другая часть — продолжит летать, так как принадлежит отечественным лизингодателям.

       Кроме продления сертификатов, власти предлагают признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации (ЭТД) на лайнеры, двигатели и запчасти к ним.

       2 марта Boeing и Airbus подтвердили, что приостановили техобслуживание для своей техники в России.

       Предполагается, что теперь ремонт техники будут производить российские авиаремонтные предприятия (с российским сертификатом по ФАП-285). Им власти хотят разрешить ？самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей？, то есть ремонтировать без одобрения Boeing и Airbus, следует из документа.

       Подробнее читайте в эксклюзивном материале ？Известий？:

       Дать крылья: правительство нашло способ нивелировать авиасанкции