Экипаж новейшего корвета ？Бойкий？ проекта 20380 в рамках проведения государственных испытаний успешно выполнил ракетные стрельбы главным корабельным комплексом в полигонах боевой подготовки Балтийского флота (БФ).

       Стрельба велась по буксируемому корабельному щиту, имитирующему надводный корабль условного противника. Две противокорабельные ракеты успешно поразили цель.

       Также во время нахождения корабля в море представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корвета, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств.

       В ближайшие дни экипаж корабля проведет торпедные и артиллерийские стрельбы по подводным, надводным и воздушным целям.

       Государственные ходовые испытания корвета ？Бойкий？ будут проводиться в течение месяца. По завершению морской части программы начнётся вторая часть государственных испытаний – ревизия корабля.

       На ？Северной верфи？ будет проведено контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств.

       Экипажу корабля будут переданы комплекты ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности и материалы), проведены отделочные работы корвета. После подписания приёмопередаточного акта с заказчиком на корабле будет поднят Военно-морской флаг и корвет войдет в состав БФ.

       Спуск на воду второго серийного корвета ？Бойкий？ проекта 20380, построенного для БФ, состоялся на ？Северной верфи？ 15 апреля 2011 г. Заложен сторожевой корабль был в эллинге ОАО ？Северная верфь？ в июле 2005 г. Головным кораблем серии является корвет ？Стерегущий？, переданный БФ в 2007 г. Второй корвет этого проекта – ？Сообразительный？ вошел в состав БФ 14 октября 2011 г.

       Проект корвета разработан в ОАО ？Центральное морское конструкторское бюро ？Алмаз？. Корабль предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций.

       При строительстве кораблей используется технология ？стелс？. В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля путем применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счёт архитектурной компоновки корпуса и надстройки.