Океанографическое исследовательское судно (ОИС) ？Адмирал Владимирский？ и ОИС ？Фаддей Беллинсгаузен？ отправились в плавание по маршруту первой русской Антарктической экспедиции Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева.

       Возглавил экспедицию вице-адмирал Владимир Акимов, научным руководителем был контр-адмирал Лев Митин. Основной задачей экспедиции было исследование малоизученных районов Южного океана, получение данных для составления новых и корректуры существующих морских карт, лоций, пособий для плавания. Имелась и политическая цель: повторение маршрута плавания на шлюпах ？Восток？ и ？Мирный？ должно было напомнить всему миру о приоритете России в открытии шестого континента планеты.

       Суда вышли из Севастополя, прошли Средиземное море и 11 декабря в Атлантическом океане курсом шлюпов ？Восток？ и ？Мирный？ направились в воды Антарктиды. В пути проводились научные наблюдения и измерения. Особенно интересными оказались результаты измерений так называемого циркумполярного течения, охватывающего Антарктиду гигантским кольцом и оказывающего влияние на климат планеты.

       9 января 1983 года ？Адмирал Владимирский？ пересек Южный полярный круг, а на следующий день судно подошло к кромке льда в районе открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году. Далее судно посетило районы станций-обсерваторий ？Молодежная？ и ？Мирный？. К поселку ？Молодежный？ участники экспедиции добрались на судовом вертолете, на рейд ？Мирного？ ？Адмирал Владимирский？ вошел, пробив 30-мильную ледовую перемычку.

       В ходе комплексных океанологических исследований были получены новые данные о рельефе дна, температуре и солености морской воды, течениях, грунтах и метеорологических элементах. Открыто 178 подводных гор и возвышенностей, уточнено положение 13 островов в Южном океане. Среди них острова Бофорта, Баунти, Антиподов, Бове, Франклина, Скотта, Петра I и другие. Было доказано отсутствие островов Терра-Нова.

       Впервые было определено положение Южного магнитного полюса после перемещения его с континента в море Д’Юрвиля, что имело важное теоретическое и практическое значение. За 147 суток было пройдено более 33 тысяч миль, из них 13 тысяч во льдах и айсбергах. ？Адмирал Владимирский？ в проливе Мак-Мёрдо достиг широты 78°15’ — самой южной точки, достигнутой отечественными судами.

       27 апреля 1983 года суда возвратились в Севастополь.