30 ноября в Санкт-Петербурге на территории предприятия ？Адмиралтейские верфи？ состоится церемония подъема Военно-морского флага и приема в состав ВМФ новейшего ледокола ？Илья Муромец？ проекта 21180. В мероприятии примут участие представители Главного командования ВМФ России, Объединенной судостроительной корпорации, руководители предприятий кооперации, которые были задействованы в строительстве ледокола.

       Ледокол ？Илья Муромец？ прошел все этапы заводских, ходовых и государственных испытаний. Планируется, что в первой декаде декабря месяца он осуществит переход на Северный флот к постоянному месту базировании.

       По оценке главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва, ？предстоящий прием в состав флота ледокола ？Илья Муромец？ как нельзя лучше иллюстрирует тот факт, что российская школа военного кораблестроения сохранила и активно развивает весь накопленный опыт в этой сфере, а с вхождением ледокола в состав Северного флота будет заметно повышена эффективность нашей деятельности в арктической зоне？.

       Головной ледокол проекта 21180 ？Илья Муромец？ стал первым за более чем 40 лет судном такого типа, построенным в интересах вспомогательного флота Военно-Морского Флота России.

       Ледокол ？Илья Муромец？ по своим характеристикам способен эффективно и самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в арктической зоне, а также производить буксирное обеспечение. Он является многофункциональным судном водоизмещением 6 тыс. тонн.

       Церемония закладки ледокола состоялась на ？Адмиралтейских верфях？ в апреле 2015 года. Через год он был спущен на воду для производства достроечных работ, которые выполняются на плаву в акватории предприятия ？Адмиралтейские верфи？. Затем судно прошло все этапы испытаний.

       Справочно:

       ？Илья Муромец？ — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России. Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой.

       Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.

       Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой. Основные тактико-технические характеристики судна: водоизмещение – 6 тысяч тонн; длина – 85 метров; ширина — 20 метров; высота борта – 9,2 метра; осадка – 6,8 метров; автономность плавания – до 60 суток; дальность хода – до 9 тысяч миль; проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 метров; тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая; экипаж – 35 человека.