Два больших гидрографических катера проекта 23040Г ？Владимир Козицкий？ и ？Борис Слободник？, построенные для гидрографической службы ВМФ России на предприятии ？Нижегородский Теплоход？ начали переход в город Новороссийск, где они пройдут все этапы испытаний. Оба катера выполнены по проекту 23040Г. Данный проект разработан на основе базового проекта 23040 собственной разработки завода ？Нижегородский Теплоход？ в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ. БГК ？Владимир Козицкий？ и ？Борис Слободник？ после заводских ходовых испытаний и государственных испытаний будут зачислены в состав ВМФ приказом Главнокомандующего ВМФ России Адмирала Николая Евменова и будут нести службу на Черноморском флоте.

       В рамках выполнения контракта, заключенного заводом ？Нижегородский теплоход？ и Министерством Обороны РФ завод должен построить еще 2 катера по проекту 23040Г.

       Большие гидрографические катера проекта 23040Г предназначены для выполнения широкого спектра гидрографических задач. Среди них:

       -высокоточная площадная съёмка рельефа дна и обследование навигационных опасностей на глубинах до 400 метров и съемка рельефа дна эхолотом на глубинах до 2000 метров;

       -обслуживание всех типов плавучих предостерегательных знаков (далее-ППЗ);

       -постановка/съёмка всех типов ППЗ до 1,7 тонны и длиной до 6,5 метров;

       -доставка личного состава, продовольствия,

       -ЗИПа и ремонтных бригад на береговые средства навигационного оборудования;

       -навигационно-гидрографическое обеспечение спасательных и поисковых операций;

       -лоцманская проводка и лидирование подводных лодок и крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним.