Александр Блошенко.

       Источник изображения: ？ Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос"

       Возможности российского ？Зевса？ как межпланетной транспортной системы должны быть гибкими с точки зрения масштабируемости. О создаваемом ядерном буксире в интервью ？Известиям？ рассказал исполнительный директор ？Роскосмоса？ по перспективным программам и науке Александр Блошенко.

       По его словам, в полете к Луне и Юпитеру будет использован один и тот же ？Зевс？, но ？с разными модулями полезной нагрузки, в состав которых войдут специальные маршевые двигатели？.

       Исполнительный директор не исключил возможность технического обслуживания буксира на орбите. ？Например, это можно делать с помощью многофункционального многоразового крылатого корабля, способного не только дозаправить буксир расходуемыми компонентами, но и обеспечить при необходимости диагностику и выполнение ремонтных операций？, — сказал он.

       Блошенко уточнил, что базовая мощность ？Зевса？ составит около 500 киловатт. ？В то же время с точки зрения конструктивных особенностей закладываемые решения легко масштабируются на последующих модификациях буксира до одного мегаватта？, — отметил менеджер.

       В декабре 2021 года гендиректор ？Роскосмоса？ Дмитрий Рогозин заявил, что госкорпорация к 2030 году планирует вывести ядерный буксир ？Зевс？ на ？безопасную высоту не менее 800 километров, включить его и начать первую экспедицию？.

       В августе того же года глава госкорпорации заявил о прорывных результатах для ？Роскосмоса？, которые даст испытание капельного холодильника-излучателя для ？Зевса？ на Международной космической станции (МКС). По его мнению, ядерный буксир позволит перемещать крупные станции и орбитальные модули по Солнечной системе и за ее пределами.