Версия для печати Материал разместил: Горнова Анна Михайловна Дата публикации: 04-06-2021

       28 мая в формате видеоконференции состоялось заседание экспертных подгрупп НТИ Маринет по направлениям: ？Цифровая навигация？, ？Технологии освоения ресурсов океана？, ？Инновационное судостроение？, ？Биотехнологии, аквакультура и рыбопромысловые технологии？.

       В рамках направления ？Цифровая навигация？ были представлены четыре проекта, два из которых поддержаны. Одной из таких проектных инициатив стала цифровая платформа для обеспечения задач управления и мониторинга портового терминала в экосистеме комплексной безопасности порта - ？Безопасный терминал？. Проектная инициатива представляет собой технологическое партнёрство трёх организаций – ООО ？Телепроводник？, АНО ？Центр стратегических оценок и прогнозов？ и ООО ？Экопромпроект？.

       ？Как часть нашего проекта ？Безопасная гавань？ технология ？Безопасный терминал？ подразумевает, что в составе комплексной цифровизации системы порта и акватории присутствует такой важный элемент как цифровая трансформация деятельности морского портового терминала. В создание данной платформы входит несколько технологических наработок от ряда организаций, объединившихся в технологическое партнёрство.

       Так, компания ООО ？Телепроводник？ предлагает уникальную навигационную систему, позволяющую в реальном времени на навигационно-способной карте отображать не только движение транспортных средств, связанных с ликвидацией чрезвычайных ситуаций на портовом терминале, но и др. объектов, в том числе статусов объектов, по возникшим угрозам – пожар, выброс, авария и пр.

       Вторым важным элементом данной системы является систематизация вызовов и угроз комплексной безопасности, которую осуществляет Центр стратегический оценок и прогнозов – ЦСОП.

       И третий участник технологического партнёрства – компания ООО ？Экопромпроект？ в рамках безопасного терминала создаёт уникальную интеллектуальную цифровую платформу, обеспечивающую не только оперативные ответы на запросы в области безопасности, но и анализирует большие данные (Big Data), выявляет угрозы безопасности на основе нейросети и одновременно обрабатывая поток с видеокамер, выявляет потенциальные статусы, связанные с возможными аварийными и др. ЧС и обеспечивает интеграцию всего этого цифрового интерфейса с навигационно-способной платформой Телепроводник？, - рассказал ？Морским вестям России？ генеральный директор ООО ？Экопромпроект？ Даниил Кофнер, выступавший по данному проекту докладчиком на заседании экспертной подгруппы Маринет.

       ？Интенсивность производственной деятельности современных крупных портов обязывает вести комплексный on-line мониторинг широкого спектра, включающий в себя систему предупреждения экологических инцидентов техногенного характера, аварийных ситуаций в сфере безопасности мореплавания, террористических, природных и др. угроз. Цифровизация процессов устранения последствий транспортно-производственных аварий и оперативного реагирования на выбросы в акватории порта и на его сухопутной части на сегодняшний день являются необходимой составляющей экологической стратегии государства. Общественная значимость проекта ？Безопасный терминал？ возросла в связи с последними нашумевшими событиями в Норильске и на Камчатке. Прогрессивные цифровые технологии значительно повышают эффективность и прозрачность систем мониторинга, позволяют сделать их компактными и удобными, исключающими коррупционный фактор влияния. Технологическое решение проекта ？Безопасный терминал？ включает в себя новейшие отечественные разработки в области киберзащиты. Платформа гармонично интегрируется с Нацпроектом Экология по задачам экомониторинга？, - прокомментировала Морским вестям России координатор проекта ？Морская политика？ Центра стратегических оценок и прогнозов Анна Горнова.

       Источник: Морские Вести