Газпромбанк и ？Бамтоннельстрой-Мост？ предложили взять на себя модернизацию Байкало-амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. Об этом пишет ？Коммерсант？, ссылаясь на письмо предправления банка Андрея Акимова и председателя совета директоров ？БТС-Мост？ Руслана Байсарова президенту РФ Владимиру Путину.

       В письме указали, что в случае реконструкции узких мест пропускная способность полигона вырастет до 280 млн тонн. Поэтому необходимо проработать под ключ модель концессионного соглашения, заключаемого с привлечением концессионера.

       Источники издания указали, что потенциальный концессионер объявил о готовности инвестировать в проект до 1,5 трлн руб. При этом эффект от модернизации данного полигона оценивается в 8,3 трлн руб. за счет увеличения экспорта в страны АТР.

       По словам главы ？Infoline-Аналитики？ Михаила Бурмистрова, такую значимую и огромную по затратам концессию вряд ли получится реализовать. В частности, это не получится сделать из-за сложных экономических условий в стране. Поэтому железнодорожникам сейчас лучше всего создать понятный перечень проектов, куда можно привлечь частный капитал с проработкой механизмов по возврату инвестиций.

       В конце декабря РИА ？Новости？ сообщили, что военные железнодорожники подразделений Восточного военного округа (ВВО) начали прокладку новой ветки БАМа в Приамурье. В реконструкции и прокладке новой ветки Байкало-Амурской магистрали приняли участие 800 военнослужащих и 400 единиц строительной и специальной техники железнодорожных соединений.