ВВС США приостановили полеты нескольких сотен самолетов из-за проблем с катапультными креcлами производства британской компании Martin-Baker. Об этом сообщает издание 1945.

       Отмечается, что ограничениям подвергнуты истребители F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornets, EA-18G Growler, а также T-45 Goshawk, F-5 Tiger II, T-38 Talon, T-6 Texan II и парк самолетов F-35A Lightning II.

       О возможном дефекте в пиропатронах катапультных кресел сообщила сама компания-производитель. После этого ВВС начали 90-дневную проверку всех машин, на которых установлены подобные кресла.

       Командование материальных средств ВВС сумело сузить количество нуждающихся в проверке самолетов, выделив номера партий, в которых могут быть установлены неисправные пиропатроны.

       Командующий 19-й воздушной армией генерал-майор Крейг Уиллс заявил, что самолеты не будут возвращены в строй, пока техники не убедятся, что устройства катапультирования полностью исправны.

       В 2020 году на базе ВВС Шоу в Южной Каролине из-за неисправности катапультного кресла погиб пилот F-16 лейтенант Дэвид Шмитц.

       Ранее сообщалось, что новейший американский авианосец CVN-79 John F. Kennedy оказался несовместим с истребителями F-35С. Истребители не могут взлетать и приземляться на палубу корабля из-за несовместимости с версией электромагнитной катапульты.

       Как отмечается, в конгрессе США ставят под сомнение целесообразность эксплуатации CVN-79 John F. Kennedy из-за проблем с F-35. При этом истребители не смогут взлетать с авианосца минимум до 2027 года.