Источник изображения: Фото: РИА Новости/пресс-служба АО ？Адмиралтейские верфи？

       Бесшумная лодка ？Кронштадт？ будет прикрывать подводные стратегические ракетоносцы

       Подводная ？черная дыра？ — именно так на флоте называют эту подлодку — пополнит Северный флот уже осенью. Минобороны утвердило план передачи ВМФ субмарины ？Кронштадт？ проекта 677 ？Лада？. В настоящее время она проходит испытания. До конца осени подводная лодка должна совершить переход в Полярный, где войдет в бригаду субмарин Северного флота. Сегодня ？Кронштадт？ считается самой бесшумной лодкой в своем классе — она способна поражать подводные и надводные цели, в том числе ракетами ？Калибр？ и ？Оникс？. Эксперты считают, что на Севере ？Кронштадт？ сможет решать сразу несколько задач, в том числе прикрывать стратегические ракетоносцы.

       Курс на Север

       Минобороны утвердило план передачи ВМФ уникальной субмарины ？Кронштадт？ проекта 677, сообщили источники ？Известий？ в военном ведомстве. По словам собеседников редакции, в настоящее время субмарина проходит заводские испытания.

       Уже в конце лета — начале осени субмарина должна совершить переход в Мурманскую область. Там подлодку ждут дополнительные тесты, которые должны завершиться до конца осени. После их прохождения ？Кронштадт？ войдет в состав бригады подводных лодок Северного флота.

       Подводная лодка проекта 677 ？Кронштадт？ проходит второй этап заводских испытаний в Санкт-Петербурге, 4 апреля 2022 года

       Источник изображения: Фото: РИА Новости/пресс-служба АО ？Адмиралтейские верфи？

       — Сегодня в составе 161-й бригады подводных лодок Северного флота состоят в основном лодки проекта 877, — рассказал ？Известиям？ военный историк Дмитрий Болтенков. — Две из них — ？Владикавказ？ и ？Калуга？ — в 2010-е годы были модернизированы, но в целом это устаревшие лодки, и пора их просто списывать. 161-я бригада выполняет важные задачи — обеспечение развертывания основных сил Северного флота в Баренцевом море — подводных стратегических ракетоносцев, надводных боевых кораблей. В условиях ухудшения отношений между Россией и НАТО на Северный флот необходимо поставлять не только атомные подводные лодки, но и дизельные.

       Помимо прикрытия основных сил флота в задачи субмарин 677-го проекта будут входить противолодочные действия в Северной Атлантике, добавил эксперт.

       Затянувшаяся серия

       Серия ？Лада？ стала развитием проекта 877 ？Палтус？. Эти подводные лодки имеют водоизмещение 1,8 тыс. т, скорость до 21 узла и глубину погружения более 300 м. Пока в составе ВМФ находится только головной корабль 677-й серии — субмарина ？Санкт-Петербург？, построенная в 2010-м. Два года назад она прошла модернизацию и может применять торпеды, ракеты и мины, действовать в ближней и средней морской зоне, поражать как надводные, так и подводные цели. В конце 2021 года она вошла в состав 161-й бригады подводных лодок Северного флота. В феврале лодка ？Санкт-Петербург？ приняла участие в масштабных маневрах в Средиземном море, куда она пришла с отрядом кораблей Северного флота. Как сообщали ？Известия？, учения проходили в условиях, приближенных к боевым.

       Лодка ？Кронштадт？ была заложена в 2005 году, однако в 2009-м ее строительство было приостановлено. В 2013-м субмарину продолжили строить, но уже по обновленному проекту. Ее оснастили усовершенствованной навигационной системой и более мощной и бесшумной электродвигательной установкой. В арсенале корабля появились крылатые ракеты ？Калибр？, которые он может запускать через торпедные аппараты.

       Церемония спуска на воду подводной лодки проекта 677 ？Кронштадт？ в Санкт-Петербурге, 20 сентября 2018 года

       Источник изображения: Фото: ТАСС/Петр Ковалев

       В феврале гендиректор АО ？Адмиралтейские верфи？ Александр Бузаков заявил, что ？Кронштадт？ ？несколько задержался из-за проблем с контрагентами？.

       Помимо ？Кронштадта？ в этом году планируется передача флоту еще одной лодки проекта 677 — ？Великие Луки？. Кроме того, в минувшем июне на ？Адмиралтейских верфях？ были заложены еще два корабля — ？Вологда？ и ？Ярославль？.

       Проект ？Лада？ оказался довольно тяжелым для разработчиков, отметил и Дмитрий Болтенков.

       — Но в итоге ？Санкт-Петербург？ довели до ума. Теперь корабли проекта 677 могут стрелять крылатыми ракетами ？Калибр？. Так что помимо задач по прикрытию основных сил и противолодочных действий в Северной Атлантике эти субмарины смогут выполнять и третий круг задач — поражать наземные и надводные цели, — подытожил эксперт.

       Без шума и пыли

       На Северном флоте России несет службу одна из двух дивизий стратегических подводных ракетоносцев — 31-я. Входящие в ее состав корабли регулярно уходят на боевое дежурство. Как ранее сообщали ？Известия？, именно в это соединение поступают по мере постройки новейшие подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 ？Борей？ 955А ？Борей-А？. Такое решение было принято по результатам маневров. Во время учений одновременно три субмарины синхронно поднялись на поверхность в Арктике, проломив слой льда толщиной полтора метра. Как докладывал президенту главком ВМФ адмирал Николай Евменов, всплытие в ограниченном районе радиусом 300 м было произведено впервые в истории российского флота. Кроме того, в ходе маневров была выполнена практическая торпедная стрельба АПЛ из-подо льда с последующим оборудованием полыньи в точке всплытия торпеды и ее подъем на поверхность.

       По заявлениям разработчиков, из-за новых технических решений заметность ？Лад？ уже ниже, чем у серийно строящихся сейчас дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636.3 ？Варшавянка？. После установки воздухонезависимой энергоустановки их шумность окажется ниже фонового уровня в море. То есть обнаружить их будет практически невозможно.

       Дизель-электрическая подводная лодка ？Петропавловск-Камчатский？ проекта 636.3 ？Варшавянка？

       Источник изображения: Фото: РИА Новости/Алексей Даничев

       Изначально заявлялось, что для ？Лад？ будет разработана передовая воздухонезависимая энергетическая установка (ВНЭУ). С ней подводная лодка могла бы длительное время двигаться, не всплывая на поверхность. Современные ？Лады？ планировалось оснастить двигателем с электрохимическим генератором разработки ЦКБ МТ ？Рубин？, а водород вырабатывать из дизельного топлива и кислорода. Но разработка этого двигателя пока не завершена, что привело к задержкам постройки лодок. В 2019 году Минпромторг и ？Рубин？ подписали новый контракт на продолжение работ, который планируется завершить к середине 2020-х.

       Роман Крецул