Фото Антона Чернова

       Губернатор Московской области Андрей Воробьёв проверил ход реконструкции дороги в Жуковском на участке от пересечения ул. Туполева и Туполевского шоссе до моста через реку Хрипань. Работы ведутся в рамках нацпроекта ？Безопасные качественные дороги？.

       Дорогу здесь расширят с 2 до 4-6 полос, установят современное освещение, под площадью Громова будет тоннель, который станет частью двухуровневой развязки и обеспечит беспрепятственный проезд транзитного транспорта из/в сторону Раменского. Также тут будет 5 надземных пешеходных переходов, сделанных с учетом потребностей маломобильных граждан.

       Реконструкция ведется с июля 2018-го, она завершится до конца декабря. Дорога станет продолжением подъездного пути от трассы М-5？Урал？ к Жуковскому, который построили в 2016 году.

       ？Улица Туполева – главная в нашем наукограде. Вдоль нее расположены многие инфраструктурные объекты, городской парк, офисы компаний. По ней проходят маршруты автобусов, которые соединяют Жуковский с Москвой и Раменским. Также улица Туполева огибает взлетную полосу международного аэропорта Жуковский. Расширить проезжую часть, сделать ее более удобной и безопасной нас просили сами жители. До ближайшего Раменского им приходилось добираться с большим трудом, полтора-два часа, а до Москвы и вовсе по 3 часа. После завершения реконструкции время проезда по ул. Туполева сократится до 10 мин., а от центра г. Раменское до М-5 ？Урал？ и аэропорта Жуковский можно будет добраться за 15-20 минут. Движение будет бессветофорным？, – сказал Андрей Воробьёв.

       Пропускная способность улицы Туполева не позволяла обеспечить транспортную доступность городских округов Жуковский и Раменский. В утренние и вечерние часы пик пробки здесь достигают 7-9 баллов, автомобилисты вынуждены стоять по 1,5-2 часа. После завершения реконструкции перемены почувствуют более 400 тыс. жителей.

       Общая протяженность участка дороги, на котором идут работы, составляет 2,7 км, включая тоннель – 712 м. Расчетная скорость движения здесь будет 70 км/ч, а перспективная интенсивность – около 50 тыс. автомобилей в сутки.

       Сейчас строительная готовность участка составляет 95%, на объекте работают 220 человек и 38 единиц техники. Здесь уже уложили асфальтобетонное покрытие на проезжей части тоннеля, рабочие приступили к нанесению дорожной разметки.

       ？Мы находимся сейчас в завершающей стадии, ведутся пусконаладочные работы инженерного оборудования. Продолжаем внешнюю и внутреннюю отделку тоннеля, монтаж внутренних инженерных систем, устройство освещения. Нам пришлось переустроить все городские инженерные сети, которые попадали в зону строительства тоннеля？, – сказал директор по управлению проектами инфраструктурного строительства компании генподрядчика АО ？Стройтрансгаз？ Петр Пономарев.

       В ходе реконструкции применяется импортозамещение. Например, при сооружении шумозащитных экранов химические анкеры ？Хилти？ заменены на отечественный аналог. Также начали использовать российские насосы ливневой канализации. За год доля импортного материала и оборудования в дорожном строительстве Московской области сократилась втрое.

       Сейчас в Подмосковье ведется строительство 50 дорожных объектов, в том числе 14 – федеральных. ？Это и М-12 ？Москва-Казань？, это и обход Октябрьского, М-5 ？Урал？, это и участок Ярославского шоссе в Мытищах и в рамках концессионного соглашения строительство Мытищинской хорды. Мы ни один проект не остановили. Более того, сдаем их где-то досрочно, где-то в срок. ？Северный обход？ Лобни и Лобненское шоссе тоже сдаем в двадцатых числах декабря？, – сказал Андрей Воробьёв.

       В 2023 году планируется запустить движение по участку дороги на М-12 ？Москва-Казань？, который проходит по территории Московской области. Также откроют новый участок М-5 ？Урал？ в обход пос. Октябрьский в Люберцах, подъезды к ОЭЗ ？Кашира？ и индустриальному парку ？М-8 Инновация？ в Сергиевом Посаде, автодорогу к лицею им. Долгих в Истре.

       В 3 квартале следующего года планируется также начать реконструкцию Ярославского шоссе от Пушкино до ЦКАД. Работы будут завершены в конце 2025-го. Это позволит ликвидировать заторы по подъезде к Пушкино, разгрузить дорожную сеть в прилегающих населенных пунктах и улучшить транспортную доступность для более 700 тыс. жителей Московской области. В 2025 году – откроют дорогу ЮЛА (Новолыткаринское шоссе).

       В Подмосковье в этом году полностью завершена программа ремонта – привели в порядок 1319 дорог общей протяженностью более 1,5 тысяч км. При этом более 300 дорог (505 км) отремонтировали по просьбам жителей, голосовавших на портале ？Добродел？, а свыше 30 дорог к СНТ в рамках соглашения правительства Московской области с Москвой.