Boeing построит и испытает самый экономичный авиалайнер на основе своей концепции трансзвукового крыла с ферменной конструкцией, для которого используют длинные, тонкие крылья с распорками. Как сообщает TechInsider, новый самолет должен экономить до 30% используемого топлива.

       Фото: globallookpress.com globallookpress.com

       Концепт использует преимущества увеличенной подъемной силы и меньшего лобового сопротивления за счет более длинных крыльев с высоким соотношениям сторон. Сама концепция дизайна была впервые представлена еще в 2010 году в рамках проекта Volt ？Subsonic Ultra Green Aircraft Research？ (SUGAR), разработанной для исследовательской программы NASA.

       Отметим, что изменение толщины и длины крыльев требует их укрепления. В представленном концепте они присоединены к верхней части фюзеляжа, а поддерживают их длинные фермы, идущие от дна самолета. У них также сформированы аэродинамические поверхности, добавляющие дополнительную подъемную силу, прочность и устойчивость.

       По оценкам Boeing, в целом подобные авиалайнеры могут тратить на 50% меньше топлива, чем обычные самолеты. Подобное сокращение затрат позволяет экономить миллиарды долларов ежегодно.

       Рамблер/новости

       Российские силы отразили попытку ВСУ форсировать Днепр

       Государственный Эрмитаж сообщил, что неизвестные взломали его информационные табло

       Командующего российскими ВВС заметили в Белоруссии