Строительство Московского скоростного диаметра (МСД) идет максимально активно. На южном участке МСД от Павелецкого направления до МКАДа уже возведены основные конструкции путепровода тоннельного типа. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, полностью выполнены ？стены и перекрытия, а также лотковая часть？, для чего потребовалось уложить более 9 000 кубометров бетона.

       Андрей Бочкарёв заявил, что этот участок - ключевой для МСД, он должен связать два участка основного хода будущей магистрали, обеспечив прямую транспортную связь от улицы Подольских Курсантов до Московской кольцевой автодороги. ？46-метровое искусственное сооружение объединит семь полос движения, три из которых обеспечат трафик в направлении центра города, четыре – в сторону области, - отметил заместитель мэра. - Важнейший участок, его запуск позволит снизить нагрузку на южный сектор МКАД и прилегающую улично-дорожную сеть？.

       Константин Маслаков, генеральный директор ？МИПСТРОЙ 1？ (ведущее строительное подразделение компании ？Мосинжпроект？ - генподрядчика и генпроектировщика участков МСД) говорит, что сейчас на объекте готовятся к внутренней отделке тоннелей и монтажу инженерных систем. По его словам, ？основной конструктив путепровода будет оформлен современными высокотехнологичными металлокерамическими панелями, а нижняя часть подпорных стен – натуральным камнем？.

       Окрестности будут комплексно благоустроены – там планируется высадить более 2 700 деревьев и кустарников.

       Напомним, при строительстве южного участка Московского скоростного диаметра, от путей Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАДа, создадут более 10 км дорог, сформируют улично-дорожную сеть, прилегающую к южному участку МСД, а также возведут ряд искусственных сооружений. Функционирование Московского скоростного диаметра позволит улучшить транспортное обслуживание 48 муниципалитетов столицы, где живут более 5 млн горожан.