Лидирующие позиции в разработке и производстве ？телеуправляемых судов？ Советская Россия заняла в 1920-е, после победы в Гражданской войне. Начальной вехой ？морских дронов？, как мы называем эти изделия сегодня, специалисты считают 18 июля 1921 г. — день подписания сверхсекретного постановления Совета труда и обороны ？О создании при ВСНХ РСФСР Особого технического бюро？. Ключевыми задачами организации во главе с инженером-изобретателем Владимиром Бекаури были названы ？разработка перспективных видов боевой техники и новейших образцов вооружений в сфере военно-морских изобретений？.

       Владимир Иванович предложил отойти от существовавшей на флоте концепции ？минно-артиллерийского боя？ и в качестве эффективного средства борьбы с Grand Fleet (так в Первую Мировую Британия гордо именовала свой флот) порекомендовал радиоуправляемые глиссирующие торпедные катера. Первый из них, получивший шифр Ш-4, завершил программу испытаний летом 1930-го. Опыт признали успешным. 15 февраля 1933 г. стартовали испытания катера Г-5.

       К началу Великой Отечественной войны ВМФ СССР обладал уже 150-ю катерами ？волнового управления？ типа Г-5 и Ш-4. Однако по причине несовершенства радиоаппаратуры и системы телеуправления активного участия в военных действиях эти ？изобретения？ не принимали. По крайней мере, как боевые морские дроны в сегодняшнем понимании.

       Читайте также

       Военный корабль КНР пошел на таран эсминца США у Тайваня, как русские в Крыму Штаты провоцируют горячий конфликт, Пекин пока уклоняется и копит силы

       В 1934-м в первом отделе Остехбюро стартовал проект АПСС, целью которого стало создание автономного подводного специального судна. И двумя годами позже с верфей Ленинградского завода ？Судомех？ сошли две сверхмалые подлодки. В качестве их носителя использовался созданный примерно в то же время на базе АНТ-22 ОКБ Туполева гидросамолет-гигант — МК-1 (？Морской крейсер？). В дистанционном варианте управление АПСС осуществлялось с помощью специальной волновой аппаратуры ？Кварц？ (произведенной в том же Остехбюро), установленной на борту ？водителя？ — самолета или надводного корабля.

       1960？70-е стали временем ？рождения？ морских беспилотных аппаратов второго поколения. При их создании активно использовались высокотехнологичные решения и инновационные материалы. Пилотными образцами в этом деле с некоторой натяжкой можно считать СМДМ-1 (СМДМ-2) — самотранспортирующиеся донные мины, способные до 12 месяцев находиться на ？боевом дежурстве？ в заданном районе.

       Достойным преемником Бекаури и Ко стало Центральное конструкторское бюро морской техники ？Рубин？ (Ленинград). Именно в его недрах разработана целая линейка подводных морских дронов, принадлежащих к самым разным классам. Достаточно вспомнить автономный необитаемый подводный аппарат ？Витязь-Д？, самое известное изделие ？Рубина？ и первый беспилотник, достигший дна Марианской впадины (11022 метра). В модельном ряду морских боевых дронов, или глайдеров (в терминологии наших заклятых партнеров), этого прославленного предприятия: ？Клавесин-1Р？ (？прототип？ знаменитого ？Посейдона？), робот-мишень ？Суррогат？, семейство ？Амулет？ и телеуправляемый ？Талисман？, а также легкий поисковый робот ？Юнона？. Налицо желание военно-политического руководства страны ввести в эксплуатацию самую широкую номенклатуру беспилотных подводных аппаратов, способных полноценно решать и оборонительные, и научные задачи, эффективно противодействовать аналогичным боевым средствам противника.

       Реклама

       Экипаж 2С31 "Вена" атаковал ВСУ в лесопосадке (видео)

       Захватить три города: Зеленский проанонсировал новый этап контрнаступа

       Новое в деле Пригожина: будет окончательный доклад

       Задержан вероятный убийца легендарного артиста

       Невосполнимая утрата: умер народный артист России

       Путин рассказал о расследовании крушения самолета Пригожина

       Чуть подробнее об образцах, представленных выше. Официально озвученное предназначение ？Клавесина？ — зондирование грунта и картография морского дна. Тем не менее, эта 2,5-тонная ？торпеда？, способная работать в автономном режиме не менее 120 часов на расстояниях до 300 километров, погружаясь при этом на глубину до 6000 метров, органично вписывается в вооружение любого корабля ВМФ России. Существует модернизированная версия этого АНПА — ？Клавесин-2Р-ПМ？, носителями которого определены не только океанографические корабли ВМФ, но и вселяющие панический ужас в верхушку Пентагона специальные АПЛ: БС-64 ？Подмосковье？ (проект 09787) и КС-139 ？Белгород？ (проект 09852). Как вам такое, Ллойд Остин?

       Оснащенный Li-Ion-аккумулятором 17-метровый модульный АНПА с непрезентабельным шифром ？Суррогат？ способен не только выполнять разведывательные и картографические задачи, но и весьма натурально имитировать действия подводных лодок в течение 15？16 часов. Это необходимо и для учений, и в реальных боевых действиях.

       Компактная, легкая ？Юнона？, новинка ЦКБМТ ？Рубин？, обеспечивает решение широкого спектра задач:

       поисковые работы, в том числе спасательные;

       топографические и картографические мероприятия;

       исследования рельефа дна на любых глубинах, даже малых;

       мониторинг параметров акватории: скорость прохождения звука, температурные границы и колебания.

       Имеющая весьма скромные для подводного дрона массогабаритные характеристики (87 кг, диаметр — 0,2 м, длина корпуса — 2,9 м) ？Юнона？ легко погружается на глубины до тысячи метров, передвигаясь со скоростью 1,8？5,4 км/ч. За время работы в автономном режиме (около шести часов) покрывает расстояние порядка 30 километров.

       Читайте также

       Тень ？Ивана Хурса？ в кильватере атомных подводных лодок ？Вепрь？ и ？Казань？ Не слишком ли рискованно ради парада через контролируемые НАТО воды гнать на Балтику лучшие субмарины Северного флота?

       В классе малых подводных робототехнических комплексов продукция ЦКБ МТ ？Рубин？ представлена также ？Амулетом？. Этот АНПА незаменим при исследовательских, поисковых и осмотровых работах на глубинах, не превышающих 50 метров.

       Недосягаемой (по крайней мере, в течение ближайших десятилетий) для военно-промышленных комплексов пока еще коллективного Запада вершиной считается изделие, которое американскому обывателю известно, как ？торпеда Судного дня？ или ？тихий ужас океанских глубин？. Речь о беспилотном подводном аппарате с ядерной энергетической установкой 2М39 ？Посейдон？. О нем несмотря на то, что его реальные технические и эксплуатационные характеристики хранятся в тайне, сказано достаточно много. ？Посейдон？ при необходимости может быть носителем ядерного заряда.

       Представленные в последнее время на военно-технических форумах современные и перспективные российские АНПА в сочетании с высказываниями ведущих в этой сфере специалистов позволяют с большой уверенностью полагать, что у нас уже сегодня закладывается базис для инфраструктуры, способной обеспечить морским роботам возможность питания от донных станций для полностью автономного выполнения поставленных задач.

       Военное обозрение

       В России раскрыли потенциал новейшей крылатой ракеты ？Буревестник？

       Российский ？Буревестник？ напугал США

       Путин оценил возможность применения ядерного оружия против России

       Путин: Россия может расторгнуть ратификацию договора о запрете ядерных испытаний

       Все материалы по теме (5613)