Проблемы в мировой торговле из-за перебоев с грузоперевозками в Красном море могут продлиться до конца 2024 года. Такой прогноз в беседе с газетой Financial Times озвучил главный исполнительный директор датской корпорации AP Moller-Maersk Винсент Клерк.

       Нет никаких признаков ослабления напряженности в регионе после начала ракетных обстрелов со стороны йеменских повстанцев-хуситов, которые вынудили владельцев судов изменить маршруты грузов, отметил он. ？Мы видим, что сложная ситуация в Красном море не будет кратковременной, а сохранится по крайней мере во второй половине года？, — предрек глава компании.

       Клерк рассказал, что Maersk не очень оптимистична в отношении возвращения перевозок через Суэцкий канал. Возобновление торговли ？по старому маршруту？ возможно не раньше конца текущего года, сообщил он.

       Материалы по теме:

       Россияне могут остаться без горького шоколада. Как резкий рост цен на какао может навсегда лишить нас любимой сладости? 5 февраля 2024

       Блокада Израиля и помощь со всего мира. На чем зарабатывает и как выживает сектор Газа? 14 октября 2023

       Maersk является одним из крупнейших контейнерных перевозчиков мира, на долю компании приходится около пятой части всех морских перевозок. На фоне роста затрат из-за изменения маршрутов выручка компании в первом квартале упала до 12,4 миллиарда долларов, на 13 процентов в годовом выражении. Операционная прибыль за тот же период снизилась с 2,3 миллиарда долларов до 177 миллионов.

       Ранее стало известно, что морские перевозки через Красное море на фоне эскалации палестино-израильского конфликта в феврале сократились вдвое в годовом выражении. ？Объем перевозок, проходящих через Суэцкий канал, снизился на 55 процентов год к году？, — рассказала директор департамента коммуникаций Международного валютного фонда (МВФ) Джули Козак. По ее словам, текущая ситуация может провести к негативным экономическим последствиям и сложной гуманитарной обстановке.