Европейский союз захотел ввести санкции против 27 кораблей, связанных с Российской Федерацией, и запретить им входить в его порты. Из них только 11 судов — зарегистрированы в РФ. Об этом сообщает издание EUobserver со ссылкой на свои источники.

       Предполагается, что в порты ЕС не смогут попасть суда ？Красноярск？, ？Енисей？, ？Крымск？, ？Калининград？, ？Кемерово？, Koryak FSU, Lady R, Maia-1, M/V Angara, M/V Maria, и Saam FSU. Также в этом списке есть корабли, которые ходят под флагами Камеруна, Панамы, островов Кука, Сингапура, Габона, Коморских островов и Гвинеи-Бисау.

       США и ЕС рассчитывают, что санкции помешают России продавать нефть с помощью так называемого ？теневого флота？ — старых судов. С 2023 года их регистрируют в третьих странах с менее строгими правилами. Такой шаг позволяет России зарабатывать на поставках нефти Индии, Китаю и другим партнерам, обходя западные рестрикции и в нарушение установленного потолка цен.

       Но некоторым судам удается обходить и более жесткие ограничения. Так, по данным Bloomberg, первым российским судном, попавшим под санкции США, но сумевшим доставить груз , стал танкер ？Приморье？. Он смог обойти ограничения за счет тайной перевалки. Взяв сырье в порту Новороссийска, он отплыл в Сингапур, и, не дойдя до порта 100 километров, отключил автоматическую идентификационную систему (AIS), с помощью которой корабль сообщает о своем местонахождении в целях безопасности. Оказалось, что 3 июня нефть с ？Приморья？ перегрузили на судно Ocean Hermana.

       МИД Нидерландов предупредил, что 14-й пакет санкций Евросоюза закроет танкерам с российской нефтью доступ в порты ЕС. Таким образом, в Брюсселе надеются лишить ？теневой флот？ России возможности пользоваться европейскими услугами.

       Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что новый пакет антироссийских санкций нацелен в первую очередь на энергетический сектор. В числе прочего, речь идет об ограничениях против танкерного флота России.