Ли Цзы Хэн / Синьхуа
Почему глобальные сбои в авиации не затронули Россию
"Российская газета" и ГАИ Москвы провели рейд по задержанию самокатчиков-нарушителей
Николай Долгополов о Байдене: Вот-вот доска кончается, сейчас упадет
Ведущие экономисты сделали прогнозы по ключевой ставке ЦБ
"Конец истории" не состоялся. Полный текст выступления Сергея Лаврова в Совбезе ООН
Почему глобальные сбои в авиации не затронули Россию
"Российская газета" и ГАИ Москвы провели рейд по задержанию самокатчиков-нарушителей
Николай Долгополов о Байдене: Вот-вот доска кончается, сейчас упадет
Ведущие экономисты сделали прогнозы по ключевой ставке ЦБ
"Конец истории" не состоялся. Полный текст выступления Сергея Лаврова в Совбезе ООН
Почему глобальные сбои в авиации не затронули Россию
"Российская газета" и ГАИ Москвы провели рейд по задержанию самокатчиков-нарушителей
Николай Долгополов о Байдене: Вот-вот доска кончается, сейчас упадет
Ведущие экономисты сделали прогнозы по ключевой ставке ЦБ
"Конец истории" не состоялся. Полный текст выступления Сергея Лаврова в Совбезе ООН
С этой целью Демонстрационная зона регионального торгово-экономического сотрудничества "Китай - ШОС" в ближайшие месяцы продолжит продвигать комплексные реформы, заявил Чэнь Ваньшэн, заместитель генерального секретаря правительства Циндао на пресс-конференции в прошлом месяце. "Зона "Китай - ШОС" приглашает инвесторов со всего мира объединиться для ее строительства, что откроет для них отличные перспективы", - сказал он, добавив, что Циндао приложит все усилия для ускорения развития этого проекта.
"Строительство Демонстрационной зоны стало важным свидетельством достижений открытости Китая и быстрого развития Циндао как международного мегаполиса", - отметил Чэнь. По его словам, Зона "Китай - ШОС" на протяжении многих лет строила "ворота" для стран ШОС в Азиатско-Тихоокеанский регион. Запущены международные логистические каналы, соединяющие Японию, Южную Корею, Евразию, Монголию, Россию и Юго-Восточную Азию. Зона "Китай - ШОС" открыла 32 регулярных маршрута грузовых поездов Китай - Европа, связав 54 города в 23 странах и регионах, участвующих в ШОС и инициативе "Один пояс, один путь".
Демонстрационная зона открыла каналы автомобильных перевозок по маршруту Китай - Россия
"Благодаря маршруту Китай - Европа, где за предыдущие шесть лет суммарно проследовало более 3200 железнодорожных составов, Циндао вошел в тройку крупнейших городов Китая по эксплуатации грузовых поездов Китай - Европа, а также стал одним из трех крупнейших городов, через которые курсируют грузовые составы в страны Центральной Азии", - сказал Чэнь. Международный аэропорт Циндао Цзяодун открыл 261 рейс, соединив прибрежный город с 146 внутренними и международными направлениями, а порт Циндао открыл 42 морских грузовых маршрута в страны ШОС". По словам Чэня, по объему интермодальных контейнерных перевозок морским и железнодорожным транспортом город неизменно занимает первое место среди прибрежных портов Китая. На конец мая Демонстрационная зона привлекла более 130 проектов с общим объемом инвестиций более 270 млрд юаней (3,24 трлн рублей). За последние шесть лет общий объем импорта и экспорта со странами ШОС составил 21,34 млрд юаней, при этом среднегодовой темп роста - 77 процентов.
Чжан Мин, генеральный секретарь Шанхайской организации сотрудничества, заявил, что Зона "Китай - ШОС" эффективно способствует экономическому и торговому сотрудничеству между странами ШОС.
Институт экономики и торговли "Китай - ШОС" организовал более 200 учебных курсов, на которых специальную подготовку прошли более 15 тысяч человек. С тех пор как в 2023 году был открыт Центр международного обмена Института экономики и торговли Китай - ШОС, институт продолжает внедрять высококачественные образовательные программы внешней торговли и экономического сотрудничества, собирая талантливые кадры для создания комплексной международной платформы обмена для экономического и торгового обучения и культурного сотрудничества стран ШОС.
В миреЧто войдет в экономический план компартии КНР на ближайшие 5 лет
Российская газета - Спецвыпуск: Китайский взгляд №158(9400)
Подпишитесь на наш канал в Telegram
КитайВЭД