Правительство выделит еще 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для отечественного самолета SJ-100, импортозамещенной версии Sukhoi Superjet 100. Соответствующий тендер Минпромторгопубликовал на сайте госзакупок.

       На все работы отводится три года. В этом году победитель конкурса получит 9,5 миллиарда рублей, в 2026 — 9 миллиардов, а в 2027-м — 9,1 миллиарда рублей. Средства выделят из федерального бюджета.

       Как следует из условий тендера, десятки миллиардов рублей потратят на улучшение эксплуатационных и взлетно-посадочных характеристик лайнера и его надежности, что позволит расширить географию полетов. Финансирование предусматривает проведение наземных и летных испытаний, в том числе с отечественным двигателем ПД-8, ресурсные и статические испытания планера, разработку модульного интерьера, встроенного трапа и дополнительной топливной системы.

       Желающим принять участие в конкурсе на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) нужно подать заявку до 13 марта. Результаты тендера объявят 18 марта.

       Материалы по теме:

       ？С неба падали люди и обломки？Как 50 лет назад взрыв пассажирского самолета над Читой стал крупнейшим терактом в СССР

       2 мая 2023

       Какие истребители есть у России?Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны

       21 марта 2023

       Какие именно части следует импортозаместить, не сообщается. Кроме того, остается неизвестным, возможна ли сертификация самолета и разрешение его коммерческого производства до завершения работ.

       В начале февраля глава Минпромторга Антон Алихановзаявил, что летные испытания SJ-100 начнутся в марте или апреле. Тогда же машина впервые поднимется в воздух с двигателем ПД-8. Также он анонсировал первый полет в те же сроки импортозамещенной версии самолета МС-21.

       До этого глава ？Ростеха？Сергей Чемезовсообщил об очередном переносе сроков поставок SJ-100 в авиакомпании. Если осенью власти ожидали передачу первых бортов в 2025 году, то теперь речь идет о 2026-м. В 2022 году предполагалось, что самолеты начнут поступать в 2023-м.

       Ранее ？Коммерсантъ？выяснил, что проект самолета Байкал, который должен был прийти на смену Ан-2 (кукурузник) могут закрыть в связи с ？драматическими ошибками？ в разработке, из-за которых ？самолет фактически нужно собирать заново？.