Российский самолет SJ-100, импортозамещенная версия SSJ-100, совершил первый полет с российским двигателем ПД-8, что свидетельствует о начале летных испытаний двигателя в составе лайнера. Об этом сообщает Telegram-канал ？Ростеха？.
Самолет провел в воздухе около 40 минут. За это время он достиг высоты 3000 метров и набрал скорость 500 километров в час. Полетное задание выполнено в полном объеме, двигатели продемонстрировали стабильную работу.
Госкорпорация является головной компанией Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входит ПАО ？Яковлев？, непосредственный разработчик и производитель воздушного судна. Глава ？Ростеха？ Сергей Чемезов пообещал, что в апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один полностью российский борт с двигателем ПД-8.
По его словам, двигатель является одним из ключевых элементов программы импортозамещения в самолете, а сам проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки.
В общей сложности необходимо заместить около 40 импортных систем и агрегатов. Помимо двигателя, это авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты. Дополнительные изменения вносились и в фюзеляж.
Материалы по теме:
？С неба падали люди и обломки？Как 50 лет назад взрыв пассажирского самолета над Читой стал крупнейшим терактом в СССР
2 мая 2023
Какие истребители есть у России?Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны
21 марта 2023
В настоящее время в испытаниях задействованы два SJ-100 с частично замещенным оборудованием, однако на первом установлены еще франко-российские двигатели SaM-146. Первый вице-премьер Денис Мантуров выразил надежду, что сертификационные испытания будут вестись в запланированном графике.
Ранее первый полет SJ-100 с двигателями ПД-8 в марте или начале апреля анонсировал глава МинпромторгаАнтон Алиханов. В те же сроки чиновник обещал первый полет с импортозамещенными системами другого российского самолета МС-21. Поставки бортов авиакомпаниям запланированы на 2026 год.
При этом в конце февраля стало известно, что правительство намерено выделить еще 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для SJ-100. Работы предполагается завершить за три года.
В соответствии с условиями тендера, опубликованного на сайте госзакупок, они должны привести к улучшению эксплуатационных и взлетно-посадочных характеристик лайнера.
Жительница Суджи Анна Богунова сообщила, что танкисты Вооруженных сил Украины (ВСУ), участвовавшие во вторжении в Курскую область, признались, что их заставили воевать под угрозой ？отправить в подвал？.
У нас в огороде стоял танк, тут около дома танки ходили... Ну все поразнесли... Они сказали — мы не виноваты, нас послали, а один говорит: ？Либо пять лет тюрьмы в подвале, либо поедешь повоюешь？
Анна БогуноваЖительница Суджи
В феврале пленный солдат ВСУ Максим Волошинзаявил, что большинство украинских мужчин не хотят воевать.
По его словам, он провел в учебном центре Вооруженных сил Украины неделю, после чего ему удалось сбежать. Однако спустя несколько месяцев после самовольного оставления части его задержали сотрудники военкомата в Днепропетровской области.
80 процентов людей не хотят воевать. Просто заставили. Не пойдешь — тюрьма, а из тюрьмы тебя все равно закинут туда. Не оставили выбора
Максим ВолошинПленный солдат ВСУ
Солдаты ВСУ жалуются на нарушения условий контрактов призывников
Украинская армия не соблюдает условия контрактов призывников, заявил боец ВСУ. ？Недавно к нам пришли ребята, которых перевели из инженерной бригады. Они поступили на службу как строители понтонов, а теперь они пехотинцы？, — сообщил офицер морской пехоты Украины. Он также подчеркнул, что его контракт заключен на период конфликта. По его словам, это буквально билет в один конец.
Также украинские военные пожаловались на отсутствие ротации бойцов в Курской области. По данным ВС России, командование 41-й отдельной механизированной бригады Вооруженных сил Украины не позволяет военным покидать позиции месяцами.
Материалы радиоперехвата показали, что командование ни при каких обстоятельствах не желает совершать ротацию личного состава и заставляет своих солдат находиться на позициях до изнеможения
Telegram-канал ？Северный ветер？
Офицеры ВСУ, в свою очередь, пожаловались на игнорирование проблем, включая недостаток личного состава, со стороны командования армией.
Материалы по теме:
？Леса выглядят так, как в Первую мировую？Что пережила Курская область за время оккупации ВСУ и как долго там будет опасно жить?
14 марта 2025
？Условия перемирия будут неприемлемы？. Украина и Европа могут не принять требования России по соглашению о прекращении огня
16 марта 2025
Суджа вернулась под контроль России. До полного освобождения Курской области осталось зачистить от ВСУ шесть сел
13 марта 2025
Попавшие в плен бойцы ВСУ не хотят возвращаться на родину
В феврале пленный боец Олег Гончаровзаявил, что не хочет возвращаться на Украину из-за отсутствия прав человека.
В такую страну, где людей не ценят, я бы, конечно, не хотел возвращаться тоже. Хотел бы возвратиться в страну, где правительство заботится о своем народе, заботится о людях. Сейчас там на данный момент правительство не заботится о своих людях
Олег ГончаровПленный боец
В ноябре 2024 года волонтер Марина Ашифина утверждала, что находящиеся на территории Российской Федерации пленные украинские солдаты массово отказываются от обменов. По ее словам, многие украинские бойцы выразили желание остаться жить в России, а семьи поддерживают их в этом стремлении.
Также в мае 2024 года глава ЧечниРамзан Кадыроврассказывал, что попавшие в плен украинские офицеры чувствуют себя в безопасности в РФ и не хотят возвращаться на родину, потому что там их отправят обратно на фронт.