У побережья Южных Курил произошло землетрясение. Об этом сообщила начальник сейсмостанции ？Южно-Сахалинск？ Елена Семенова, передает РИА Новости.

       Сейсмособытие зафиксировали в ночь на понедельник, 17 марта. Магнитуда подземных толчков достигала 4,3. Эпицентр землетрясения находился в Тихом океане, на 141 километр восточнее села Малокурильское на острове Шикотан. Очаг залегал на глубине 45 километров, уточнила Семенова.

       По словам сейсмолога, информация об ощутимости землетрясения не поступала. Угроза цунами не объявлена. Данные о пострадавших и инфраструктурных разрушениях не уточнялись.

       Ранее мощное землетрясение произошло в Эфиопии. Сейсмособытие зафиксировали в воскресенье, 16 марта, в 21:53 по местному времени (совпадает с московским). Магнитуда подземных толчков достигала 5,1 — это считается сильным землетрясением. Эпицентр находился в 143 километрах к северо-востоку от города Назарет с населением 213 тысяч человек.

       Отечественный самолет SJ-100, импортозамещенная версии Sukhoi Superjet 100, совершил первый полет с российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре. Видео публикует ？Ростех？ в своем Telegram-канале.

       Известно, что самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров. Полетное задание выполнено в полном объеме. ？Ростех？ резюмировал, что ПД-8 показали стабильную работу.

       Глава ？Ростеха？ Сергей Чемезов отметил, что проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8. При этом до конца марта планируется передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний.

       После 2022 года ？Суперджет？ приходится фактически пересобирать заново. При этом двигатель — один из ключевых элементов программы импортозамещения, это ？сердце？ самолета. Впереди еще много работы и много полетов

       Сергей Чемезовглава ？Ростеха？

       На доработку российского Superjet 100 потратят десятки миллиардов рублей

       Правительство выделит еще 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для отечественного самолета SJ-100, тендер опубликовал Минпромторг. В ？Суперджете？, как отмечал ？Ростех？, замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов — двигатель, авионика, шасси, комплексная система управления и другие. Самолет к тому же получил отечественный фюзеляж.

       На все работы отводится три года. В этом году победитель конкурса получит 9,5 миллиарда рублей, в 2026 — 9 миллиардов, а в 2027-м — 9,1 миллиарда рублей. Средства выделят из федерального бюджета. Десятки миллиардов рублей потратят на улучшение эксплуатационных и взлетно-посадочных характеристик лайнера и его надежности, что позволит расширить географию полетов. Финансирование предусматривает проведение наземных и летных испытаний, в том числе с отечественным двигателем ПД-8.

       Фото: Нина Падалко / Пресс-служба ОАК / РИА Новости

       В России планировали создание еще одного самолета

       Глава Минпромторга Антон Алиханов в ноябре прошло года говорил, что столь большая страна, как Россия, нуждается в собственном широкофюзеляжном самолете для полетов за рубеж, и такие планы сейчас обсуждаются. Называть конкретные сроки министр не стал, указав, что они лежат за пределами 2030 года, потому что для таких лайнеров нужны новые двигатели ПД-35 с более серьезной тягой. К тому же приоритетной задачей сейчас являются ближнемагистральный SJ 100 и среднемагистральный МС-21.

       До широкофюзеляжной версии может быть в перспективе доведен и МС-21, но не исключено и создание полностью новых самолетов. Одной из главных проблем остается необходимость присутствия на международном рынке, в противном случае разработка не окупится.