Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Группа компаний "Моспроект-3" и ООО "16-ое управление СиАрСиСи" (подразделение китайской госкорпорации China Railway Construction Corporation Limited, CRCC) заключили два контракта на 13,198 млрд рублей на строительство участков линий метротрамвая в Челябинске и Красноярске, сообщила пресс-служба "Моспроекта-3".

       В рамках строительства первой линии метротрамвая "Север-Юг" в Челябинске структура CRCC выполнит работы по проходке двух перегонных тоннелей от остановки около железнодорожного вокзала в Челябинске вдоль улицы Елькина до ее пересечения с улицей Карла Маркса в Центральном районе близ площади Революции. Протяженность тоннелей - около 2 км каждый.

       Кроме того, ООО выполнит проходку левого перегонного тоннеля от остановки "Высотная" до остановки "Улица Копылова" в рамках первого этапа строительства линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске.

       Контракты заключены по итогам закупочных процедур, проведенных в апреле.

       Отмечается, что ранее тендеры по этим участкам признавались несостоявшимися из-за отсутствия заявок участников.

       "Это объясняется сложностью применения в Челябинске согласованной Главгосэкспертизой России более быстрой механизированной щитовой проходки, а не более привычного для работы в скальных грунтах, но долгого буровзрывного метода. Не все тоннелестроительные компании могут вести такие работы из-за отсутствия опыта, а щиты со специальным режущим инструментом для твердых скальных грунтов сейчас сложно привезти в Россию", - говорится в сообщении "Моспроекта-3".

       "16-ое управление СиАрСиСи" - подразделением CRCC, занимающейся инфраструктурными проектами более чем 130 странах, в том числе в России. В России компания участвовала в проектах строительства московского метрополитена: БКЛ, Троицкой линии.

       Как сообщалось, в Челябинске реализуется проект создания линий метротрамвая. Он предусматривает достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города.

       В августе 2022 года по итогам конкурсного отбора ГК "Моспроект-3" была выбрана в качестве разработчика проектной документации и исполнителя комплекса строительно-монтажных работ по созданию первой линии метротрамвая "Север-Юг", которая соединит два района Челябинска - Северо-запад и Металлургический район - с железнодорожным вокзалом. Компания предложила цену контракта в размере 49,3 млрд рублей при начальной цене 49,5 млрд рублей.

       Линия "Север-Юг" будет рассчитана на значительный пассажиропоток - до 15 тыс. пассажиров в час. Протяженность линии - 9,45 км, ее сооружение включает строительство двух подземных станций ("Площадь Революции" и "Торговый центр") и трех наземных остановочных пунктов ("Улица Овчинникова", "Улица Косарева" и "Улица Каслинская"). Строительство линии планировалось завершить в 2026 году.

       Сообщалось также, что первый этап линии красноярского метротрамвая протяженностью 10,8 км будет включать две наземных и четыре подземных станции. Реализация проекта ведется за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита на сумму 89,3 млрд рублей.

       "Моспроект-3" консолидировал проектные институты "Моспроект-3", "Моспромпроект" и МНИИТЭП.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Планирование объема платного приема в российские вузы будет осуществляться гибко и ежегодно корректироваться с учетом изменений прогноза потребности в кадрах, заявил в Госдуме замглавы Минобрнауки Дмитрий Афанасьев.

       "Предполагается, что процесс планирования объёмов контрольных цифр приема на бюджетные места и на установление объема приема на платные места будет синхронизирован и строиться на учете прогноза кадровой потребности (...) В рамках методики прогнозирования ежегодно будет проводиться корректировка прогноза и, соответственно, ежегодно мы будем корректировать планы приема и планы платного приема, исходя из появившихся потребностей. Тренды будем отслеживать", - сказал замминистра.

       Он отметил, что ни о каких квотах не может идти речь. "Планирование объема платного приема будет осуществляться гибко исходя из потребности страны. Заранее сказать, что мы сейчас будем как-то квотировать - об этом речь не идет", - сказал он.

       По словам Афанасьева, назрела необходимость изменения структуры платного приема. "Если взять платный прием за 100%, то около 42% из них (из студентов) - это платники, поступающие на программы экономистов и юристов. А программы по творческим направлениям составляют не более 10%. Платные студенты по инженерным направлениям - 22%, платные студенты по гуманитарным направлениям, педагогическим - около 7%, платные медики - чуть более 6%", - уточнил замминистра.

       Поэтому, как сообщил Афанасьев, нужно изменить структуру и поддержать платный прием там, где это необходимо, в том числе методами льготного образовательного кредита, и придержать платный прием там, где он не поддержан потребностями кадров и практикой реального качественного трудоустройства. По оценкам экспертов, до 30% платников, получивших диплом экономистов и юристов, работают на должностях, не соответствующих не только сфере деятельности, но и уровню образования, заявил он.

       "Мы поддерживаем данный законопроект, который направлен на то, чтобы изменить этот дисбаланс", - заключил он.

       Госдума 14 мая приняла в первом чтении законопроект № 884102-8, который даст правительству право регулировать объемы платного приема на обучение в вузы. Спикер палаты Вячеслав Володин ранее отмечал, что пока у Минобрнауки нет таких полномочий . При этом он обратил внимание, что на сегодняшний день 56% от числа всех обучающихся и в государственных, и в частных вузах получают образование на платной основе. Из этого числа 42,5% - на экономических и юридических отделениях.

       "Выходит, практически, каждый четвертый выпускник вуза - это экономист или юрист", - подчеркнул Володин.

       По его мнению, остается вопрос, есть ли у высшей школы ориентированность на рынок труда. Предложение о введении государственного регулирования числа обучающихся платно прежде всего нацелено на решение вопроса повышения качества образования, считает Володин.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Работа над созданием легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал" с отечественным двигателем продолжается с учетом ранее полученных замечаний, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.

       В министерстве напомнили, что 9 апреля 2025 года был заключен государственный контракт с АО "УЗГА" (исполнитель проекта) на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию регионального самолёта с отечественной силовой установкой.

       "В рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолета ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения", - заявили в Минпромторге.

       Ранее в среду вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев сообщил о прекращении работы над проектом самолета "Байкал". "У нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал", она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал он в ходе заседания комитетов в Госдуме РФ в среду.

       В Минпромторге напомнили, что в ходе предварительных испытаний самолета "Байкал" был получен ряд замечаний от летчиков-испытателей, выполнявших полеты по программе.

       "Результаты изучения специалистами ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского" отчетных материалов летных испытаний и летных оценок показывают достаточную устойчивость и управляемость самолета ЛМС-901 на большинстве режимов полета. Некоторые особенности поведения самолета на взлетно-посадочных режимах полета успешно устраняются путем доработки конструкции шасси, хвостового оперения и проводки управления в продольном канале", - говорится в сообщении.

       Для валидации достижения требуемого результата выполнено 20 полетов на втором опытном образце, доработанном с учетом полученных замечаний. Эффективность выполненных доработок подтверждена.

       "Успешные результаты указанной выше работы позволили принять решение о необходимости продолжения ОКР, в рамках которой будет проведена модификация самолета ЛМС-901 путем оснащения его маршевой силовой установкой с двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901 российского производства", - сообщили в Минпромторге.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Россия и Малайзия обсуждают возможность открытия прямого авиасообщения, сообщил президент РФ Владимир Путин по итогам российско-малайзийских переговоров.

       "Развиваются туристические обмены, малайзийские курорты становятся все более популярными у россиян. Прорабатывается открытие прямого авиационного сообщения между двумя нашими государствами, что безусловно будет способствовать расширению деловых и гуманитарных контактов", - сказал он.

       Возможность восстановления прямого авиасообщения между двумя странами подтвердил и премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим, комментируя итоги переговоров в Кремле.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Энергетика является ключевой сферой двустороннего сотрудничества России и Малайзии, у стран есть перспективы для реализации совместных проектов в газовой сфере и мирном атоме, заявил президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров с премьер-министром Малайзии Анваром Ибрагимом.

       "Наша страна поставляет на малазийский рынок значительные объёмы нефтепродуктов и угля. Видим перспективы для реализации совместных проектов в газовой сфере и по мирному атому. В Малайзии успешно работает построенный при участии российской стороны завод по производству синтетических каучуков", - сказал Путин.

       Он отметил, что малайзийский нефтегазовый концерн Petronas развивает партнерство с "Газпромом".

       Ранее министр энергетики РФ Сергей Цивилев сообщил журналистам, что в ходе переговоров в Кремле власти двух стран обсуждали увеличение поставок российской нефти в Малайзию, в том числе для соседних государства, а также потенциальные инвестиции со стороны РФ в инфраструктуру по приему газа.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Восстановление российско-американских отношений и украинское урегулирование являются двумя не зависящими друг от друга вопросами, которыми занимается Россия, заявил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

       "Это разные измерения. Мы занимаемся сейчас восстановлением наших отношений с Вашингтоном, налаживанием диалога. А украинское урегулирование и обеспечение наших национальных интересов - это другой вопрос. Они не зависят друг от друга", - сказал он.

       Так он ответил на вопрос, является ли восстановление отношений с США более актуальной темой, чем разрешение украинского кризиса.

       Москва. 14 мая. INTERFAX.RU - Российская теннисистка Мирра Андреева уступила представительнице США Коко Гауфф в 1/4 финала турнира категории WTA 1000 в Риме.

       Встреча завершилась со счетом 6:4, 7:6 (7:5).

       В рейтинге Женской теннисной ассоциации (WTA) Андреева занимает седьмое место, Гауфф – третье.

       Серия турниров WTA 1000 – вторая по статусу в женском теннисе вслед за турнирами Большого шлема.

       Призовой фонд турнира в Риме – свыше 6 млн евро.