По данным The Arab Weekly, совместное производство современных истребителей может изменить расстановку региональных сил, среди которых в воздушном пространстве долгое время доминировал Израиль за счет поддержки США.

       Истребитель KAAN TF-X Турция

       Anadolu Agency

       Эксперты отмечают, что военное сотрудничество знаменует собой не конечную точку, а начало, поскольку Анкара и Каир стремятся повысить самодостаточность оборонной промышленности и снизить зависимость от зарубежных поставщиков. Хотя ранее этот процесс протекал скрытно, теперь стороны не скрывают своих намерений, в то же время стараясь не сжигать мосты с Вашингтоном и Евросоюзом.

       Интерес к проекту KAAN впервые проявился в сентябре 2024 года во время визита президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси в Анкару, где он также обратил внимание на турецкую систему ПВО типа "Железный купол". Последующие визиты делегаций ВВС Египта и поездка в мае 2025 года главкома ВС Египта генерала Ахмада Халифы углубили диалог, охватив обучение персонала, передачу технологий и обмен компетенциями.

       Дипломатические источники утверждают, что стороны подпишут официальное соглашение об участии Египта в программе KAAN к концу 2025 года.

       Как напоминает Daily Sabah, турецкая программа разработки собственного истребителя пятого поколения ранее привлекла внимание Испании и Объединенных Арабских Эмиратов. Участие иностранных партнеров может снизить затраты, ускорить производство и стимулировать инвестиции в НИОКР.

       Турция запустила проект TF-X по производству собственного боевого самолета в 2016 году. В 2017 году компания Turkish Aerospace Industries (TAI) подписала соглашение с британской BAE Systems на сумму 125 млн долларов на совместную разработку истребителя следующего поколения.

       После того как США исключили Турцию в 2021 году из программы производства истребителей пятого поколения F-35, Анкара решила ускорить реализацию проекта TF-X. В тот момент власти рассчитывали, что двигатель для нового истребителя будет готов в 2023 году, а первый полет прототипа состоится в 2025 году. Однако разработка двигателей потребовала больше времени – их серийное производство, как ожидается, начнется в 2028 году. Пока же для турецких истребителей выбрали двигатели F-110 американской компании General Electric, которыми оснащаются истребители F-16.

       В марте 2023 года состоялась выкатка прототипа стелс-истребителя, а президент Реджеп Тайип Эрдоган на церемонии, прошедшей в Анкаре в штаб-квартире TAI, официально присвоил самолету имя KAAN. Он призван заменить устаревающий парк истребителей F-16, вывод из эксплуатации которых планируется начать с 2030-х годов.

       В начале 2024 года стартовали летные испытания первых образцов.

       При разработке KAAN использованы технологии и функции, которые относятся к истребителям пятого поколения. В частности, самолет имеет возможность для внутрифюзеляжного размещения высокоточных боеприпасов.

       Заявленная максимальная скорость турецкого истребителя – 2 числа Маха (2450 км/ч). Длина самолета составляет 21 метр, размах крыльев – 12 метров. Потолок – 16 700 метров.