Как отмечает Naval News, испытательный полет, который состоялся в Гранд-Прерии (штат Техас), знаменует собой значительный шаг в разработке аппарата MQ-72C "Лакота Коннектор" в рамках программы Aerial Logistics Connector (ALC). Транспортный дрон создается в интересах Корпуса морской пехоты США.

       Первый полет транспортного беспилотника MQ-72C Lakota Connector, США

       Airbus

       За основу испытательного образца взяли вертолёт H145 для сокращения сроков и расходов. Интеграция пакета автономности Hivemind была завершена менее чем за два месяца, продемонстрировав преимущества модульной и платформенно-независимой архитектуры.

       Во время испытаний H145 летел под непосредственным управлением программного обеспечения Hivemind, разработанного Shield AI при поддержке Airbus Helionix. Интегрированное ПО обеспечило автоматический взлёт, посадку и другие тестовые задания, демонстрируя способность софта управлять аппаратом без участия оператора.

       "Эти летные испытания открывают новые возможности для поддержки операций Корпуса морской пехоты, – заявил председатель совета директоров и генеральный директор Airbus US Space & Defense Роб Гекл. – Мы объединили лучших специалистов отрасли, чтобы создать дрон, который изменит подход к беспилотным операциям и выполнению широкого спектра логистических задач".

       Транспортный аппарат MQ-72C в настоящее время разрабатывается как беспилотный вариант вертолёта UH-72 "Лакота" – проверенной многоцелевой платформы.

       "Система Hivemind создана для адаптивного интеллектуального управления широким спектром воздушных судов, – отметил генеральный директор Shield AI Гэри Стил. – Этот испытательный полет показывает, насколько быстро команды специалистов могут адаптировать ее для конкретной платформы".

       Планы Airbus предполагают, что для внедрения автономности систему Hivemind будут интегрировать в состав оборудования различных типов вертолетов.